高边坡开挖风险评估.docxVIP

新建铁路-10 标 路基高边坡施工风险评估 编 制： 复 核： 批 准： 集团铁路项目经理部 2015 年 5 月 高边坡施工安全风险评估报告 编制依据及原则 风险评估编制依据 国家现行铁路施工规范及铁路工程质量评定验收标准、技术安全规则、以及有关规定。 中铁第一勘察设计院新建黔江至张家界至常德铁路设计图。 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司指导性施组意见报告。 《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》。 《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》。 现场调查资料。 风险评估原则 风险评估目标是从施工源头查清风险因素，合理确定风险等级，放弃或修改残留风险高的工程方案，提出风险处理和监控措施，进行系统的风险管理，提高风险的管理水平，保障安全、保护环境、保证工期、控制投资、提高效益。 风险评估和管理在实施中应动态调整，以保证风险评估得以顺利进行。 根据高边坡施工风险评估表和对策措施，结合地质专家提出的地质资料，深入研究地质调查和收集资料，资料不足时认真补充或得到相关信息后，再进行讨论。 工程总体施工概况 概况 -10 标线路长度 38.909km，包含正线路基 28 段 13.642km,桥 21 座23.403km;联络线路基 6 段 1.324km(含常德联络线、补机折返所)，边坡最大挖方高度 20 米。 气象 沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温 14℃～