工法桩施工方案,.docVIP

- z. 第1章施工组织设计总说明 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 本工程杭州市地铁Ⅰ号线世纪大道站地处余杭区世纪大道站、迎宾路穿插路口，车站主体位于迎宾路。车站近期设7个出入口，远期预留北侧2个出入口。另外车站设消防紧急疏算通道1处，车站设风亭3组；出入口基坑深度约9.5m左右，施工采用SMW工法桩，SMW工法桩长度为19m左右。 1.1.2 工程地质条件 表1.1－1 工程地质分层与特征列表 岩土编号 名称特性 ①杂填土含砖瓦碎屑及生活垃圾，局部含较多碎石，在场地均有分布。层厚为0.6～4.2m，成因类型为人工堆积，颜色杂，土体成松散状 ②素填土以粘性土、粉性土为主，含少量碎石、植物根茎等杂物，在场地均有分布，但在杂填土较厚区域该层局部缺失。层厚为0.4～2.1m，成因类型为人工堆积，颜色杂，土体成松散状 ③粉质粘土夹粘质粉土含氧化铁及云母碎屑，局部以粘土为主，摇震反响慢，土面较粗糙，干强度低，韧性低。埋深3.1～5.5m，层厚为0.6～2.7m，成因类型为冲积，颜色成褐黄～灰黄，具有可塑性、压缩性 ④粘质粉土 含云母、有机质，夹砂质粉土及层状粘性土。摇震反响快，土面粗糙，干强度、韧性无。埋深6.8～10.6m，层厚为2.7～7.2m，成因类型为冲积，颜色成灰色，土体成松散状，湿度饱和，压缩性中等 ⑤砂质粉土含云母、有机质，夹砂、粘质粉土及薄层粘性土。摇震反响快，土面粗