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本实用新型提供了一种用于电气化铁路困难线路的能量协调系统，用于解决电气化铁路的困难线路闸瓦磨耗、性能下降的问题。所述能量协调系统通过高压柜将功率组件接入牵引网，再通过功率组件根据牵引网的电压值实现电气化铁路困难线路多余能量的储存和释放。本实用新型的能量协调系统能够完全吸收列车回馈电网的多余能量，避免局部牵引网压上升引起系统保护，减小制动闸瓦磨耗，且可以避免长时采用制动电阻耗能引起的隧道升温；同时，在列车上坡时释放储存的能量，补偿牵引网压跌落；在牵引网出现故障时，可以使列车实现自救。所述能量协调系
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210363465 U
(45)授权公告日
2020.04.21
(21)申请号 20192
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