天府新区220kV尖大线37-51号段迁改工程环境影响报告.docxVIP

— 1 — 建设项目环境影响报告表 (生态影响类) (公示本) 天府新区220kV 尖大线37-51 号段迁 项目名称： 改工程 中铁二十四局集团上海电务 建设单位 (盖章) ： 电化有限公司 编制日期： 二〇二二年八月 中华人民共和国生态环境部制 1 一、建设项目基本情况 建设项目名称 天府新区 220kV 尖大线 37-51 号段迁改工程 项目代码 无 建设单位联系人 * 联系方式 * 建设地点 四川省天府新区万安街道 地理坐标 起点 (104 度 7 分 5.651 秒，30 度 27 分 25.070 秒) 终点 (104 度 7 分 40.202 秒，30 度 29 分 17.828 秒) 建设项目 行业类别 161 、输变电工程 用地(用海)面积(m2 ) /长度 (km ) 塔基占地 1400m2 施工临时占地 17600m2 线路路径长度 4 1km 建设性质 新建 (迁建) ■改建 扩建 技术改造 建设项目 申报情形 ■首次申报项目 不予批准后再次申报项目 超五年重新审核项目 重大变动重新报批项目 项目审批 (核准/ 备案) 部门 (选填) 无 项目审批 (核准/ 备案) 文号 (选填) 无 总投资 (万元) * 环保投资 (万元) 35 环保投资占比 (%) * 施工工期 30 天 是否开工建设 团否 是： 专项评价设置情况 根据2021年3月1 日实施的《环境影响评价技术导则 输变电》 (HJ24-2020) B.2. 1 专题评价要求：应设电磁环境影响专题评价，其评 价等级、评价内容与格式按照本标准有关电磁环境影响评价要求进行。 因此，本项目设置电磁环境影响专题评价。 规划情况 无 2 规划环境影响 评价情况 无 规划及规划环境影响 评价符合性分析 无 其他符合 性分析 一、项目由来 在建成都至自贡高速铁路， 由成都东站到天府铁路新客站经资阳、 内江至自 贡东站，原220kV尖大线39-40号 (与220kV尖石一线37-38号同塔) 档导线对铁路 轨顶最小垂直距离不满足规程和相关规定的要求，220kV尖大线45-47号 (与尖石 一线43-52号同塔) 段杆塔与铁路水平距离不满足规程要求，迁改范围为220kV尖 大线及37-51号段。 根据《架空输电线路“三跨”重大反事故措施 (试行) 》以上现状均不满足输 电线路“三跨”反措要求，为满足成都至自贡高速铁路的顺利实施，保障铁路的可 靠运行，消除上方电力线故障带来的影响，满足运行以及规程规范要求，需对上 述线路进行迁改。 本项目属于“成都至自贡高速铁路“三电迁改”工程” ，该工程由成自铁路有限 公司管理，成自铁路有限公司2019年9月30日确定中铁二十四局集团上海电务电化 有限公司为工程总承包单位，全面负责该工程相关迁改工作。 中铁二十四局集团上海电务电化有限公司与天府新区供电公司达成协议，确 定本项目线路迁改费用、过程建设、竣工验收由中铁二十四局集团上海电务电化 有限公司承担，迁改方案审查、 日常运行、维护和管理责任由国网四川省电力公 司天府新区供电公司负责。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、 《建设项目环境保护管理条例》的有关要求，该项目应当进行环境影响评价。根 据《建设项目环境影响评价分类管理名录》 (2021年版) (生态环境部第 16 号令) 的相关规定，本项目属于“五十五、核与辐射— 161 、输变电工程—其他 ( 100kV 以下除外) ” ，应编制环境影响报告表。中铁二十四局集团上海电务电化有限公司 委托我公司承担了本项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司随即组织环 3 评技术人员进行现场踏勘、资料图件收集、 自然环境现状调查、环境质量现状调 查及同类工程调查，在初步调查研究基础上，按照相关规范要求，编制完成了本 项目环境影响报告表，从环保角度提出防治污染环境的对策与措施，并报请环保 主管部门审查、审批，以期为项目实施和管理提供参考依据。 本工程输电线路迁改工作在成都至自贡高铁运行前完成， 由成自铁路有限公 司管理委托中铁二十四局集团上海电务电化有限公司进行，不会影响成自铁路的 建设和运行。 二、产业政策符合性分析 本项目为输电线路迁改工程，根据《产业结构调整指导目录 (2019年本) 》 (2021年修订) 可知，本项目属于第一类鼓励类中“第四项、 电力-第10条、 电网 改造与建设、增量配电网建设”项目，符合国家产业政策。 同时，本工程取得了国网四川省电力公司经济技术研究院下发的《国网四川 省电力公司经济技术研究院关于印发天府新区220kV尖大线37-51号段等2项迁改