基于手机数据的西部城市居民出行特征研究-以西宁市为例.pdfVIP

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2023-09-16 发布于新疆
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人文地理 2021年第1期总第177期文章编号:1003-2398(2021)01-0115-10 DOI:10.13959/j.issn. 1003-2398.2021.01.014 基于手机数据的西部城市居民出行特征研究 ——以西宁市为例 1,2,3 3,4 3,4 1,2 杨喜平，杨鸿海，李彬，李君轶（1.陕西师范大学地理科学与旅游学院，西安710119 ；2.陕西省旅游信息科学重点实验室，西安710119 ；3.青海省地理空间信息技术与应用重点实验室，西宁810000；4.青海省地理空间和自然资源大数据中心，西宁810000） CHARACTERISTICSCHARACTERISTICS OFOF URBANURBAN HUMANHUMAN MOBILITYMOBILITY OFOF WESTERNWESTERN CHINACHINA BASEDBASED ONON MOBILEMOBILE PHONEPHONE DATA:DATA: AA CASECASE STUDYSTUDY OFOF XININGXINING YANG Xi-ping1,2,3, YANG Hong-hai3,4 , LI Bin3,4 , LI Jun-yi1,2 (1.SchoolofGeography andTourism,ShaanxiNormalUniversity,Xian710119,China;2.ShaanxiKey Laboratory ofTourismInformatics,Xian710119,China;3.GeomaticsTechnology andApplication key Laboratory ofQinghaiProvince,Xining 810000,China;4.Big DataCenterofGeospatial andNaturalResourcesofQinghaiProvince,Xining 810000,China) Abstract:Abstract: The spatiotemporal travel behavior is helpful for understanding urban spatial structure, which is meaningful to urban planning and management. With the emergence of big space-time trajectory data, pro- viding a new data for studying large-scale human mobility patterns, which gives insight of human mobility characteristics from macroscopic, collective and spatiotemporal dynamic perspectives. This study focuses on quantifying the difference of human mobility for different groups in Xining using mobile phone data, the dis- placement distance, radius of gyration, travel frequency and number of stop location are defined to measure the human mobility, then analyzing the difference of human mobility fordifferent gen