(1.14)--控制人口能缓解城市通勤问题吗_基于人群异质性通勤模式的比较分析.pdfVIP

控制人口能缓解城市通勤问题吗 —基于人群异质性通勤模式的比较分析 摘 要 本文利用 “2011 年全国流动人口动态监测调查数据”和 “2010 年全国城镇住户基本情况抽样调查 数据”，对比分析了中国城市流动人口和常住人口的通勤特征。研究发现，流动人口的平均通勤时间远低于 常住人口；并且随着城市人口规模增加，其通勤时间增加的速度慢于常住人口。因此，平均来看流动人口对 城市平均通勤时间没有显著的影响。进一步的分析发现，在从事职业方面，有较高比例的流动人口从事经 商、商贩、餐饮等商业服务业，这些职业从业人员通勤时间短，且通勤时间对城市人口规模变化并不敏感； 在居住类型方面，流动人口中有很高比例的人通过租房或者雇主提供的住房解决居住问题，他们通勤时间较 短，并且通勤时间不随城市人口规模增加而发生较大变化。因此流动人口呈现出短距离通勤比例较高的特 征。根据本文的研究结果，治理城市拥堵时，须慎重采取简单控制人口规模的方式。 关键词 通勤时间 流动人口 人口规模 通勤时间稳定法则 一、引 言