山城左线（48+80+48）m预应力混凝土连续梁冬期施工方案.docxVIP

新建铁路中卫至兰州铁路 连续梁冬期施工方案 1 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 编制目的 - 1 - 2 编制依据 - 1 - 3 工程概况 - 1 - 4 施工区域气候特征 - 2 - 5 施工组织机构 - 3 - 6 冬期施工准备 - 4 - 6.1.冬期施工标准 - 4 - 6.2.收集气象资料 - 4 - 6.3.人员准备 - 5 - 6.4.物资设备准备 - 5 - 6.5.原材料准备 - 5 - 6.6.冬季施工安全与防火 - 6 - 6.7.工期计划安排 - 6 - 7 连续梁冬期施工技术方案 - 7 - 7.1. 拌合站冬期施工措施 - 7 - 7.1.1.混凝土配合比 - 7 - 7.1.2.原材料保温 - 7 - 7.1.3.混凝土拌和 - 8 - 7.1.4.混凝土运输 - 9 - 7.2.悬浇挂篮施工保温措施 - 9 - 7.2.1.底模及侧模保温措施 - 9 - 7.2.2.挂篮前端保温措施 - 10 - 7.2.3.梁面保温措施 - 10 - 7.2.4.其他加热保温措施 - 10 - 7.2.5.测温监控 - 11 - 7.2.6.钢筋加工 - 12 - 7.2.7.混凝土浇筑 - 12 - 7.2.8.侧模板及内模板拆除 - 13 - 7.2.9张拉压浆冬期措施 - 13 - 7.2.10压浆完成后保温养护 - 15 - 8 冬期施工质量保障措施 - 15 - 9 冬期施工安全保障措施 - 16 - 10 冬期施工环水保保障措施 - 18 - 11 冬期施工应急预案 - 18 - 11.1. 应急组织机构 - 18 - 11.2.冬期施工应急物资 - 19 - 11.3.冬期施工日常应急工作的准备 - 20 - 11.4.应急演练 - 20 - 11.5.应急救援路线 - 20 - 新建铁路中卫至兰州铁路 连续梁冬期施工方案 18 - 山城左线特大桥（48+80+48）m预应力混凝土 连续梁冬期施工方案 1 编制目的 为了保证山城左线（48+80+48）m预应力悬浇混凝土连续梁工程施工不因冬期温度影响施工质量、安全、耽误工期，并加强冬期施工的综合管理，明确连续梁悬灌施工工艺流程及保温措施，特编制此方案。 2 编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018） (2)《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017） (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018） (4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015） (5)《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011） (6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2020） (7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2020） (8)建指、局集团公司等上级单位对冬期施工的有关要求 (9)施工设计文件、设计图纸、相关法律、法规和规章制度 (10)新建中卫至兰州铁路（甘肃段）工程ZLKZ-ZQSG7标段实施性施工组织设计 (11)兰州市气候条件 3 工程概况 新建铁路中卫至兰州铁路山城左线特大桥（48+80+48）m连续梁里程范围为LDzK242+409.855～LDzK242+587.245，梁全长为177.3m，桥面宽度7.6m。墩号为35#~38#墩。 梁部截面为单箱单室、变截面结构。箱梁顶宽7.6m，底宽4.0m，中支点处梁高6.4m，端支座处及中跨跨中截面梁高为3.8m，顶板厚度34cm，底板厚度40~80cm，腹板厚40~60~80cm，翼缘板宽度1.8m，板端厚度26cm，全联在端支点及中支点处共设5个横隔板。预应力体系为单向纵向预应力，预应力采用标准强度fpk=1860MPa的φj1×7-15.20mm钢绞线，其中顶板束T1～T11、T1＇及腹板束W1～W11、W1＇～W3＇采用9-φj-15.20mm钢绞线，M15-9锚具；底板束B1～B9采用17-φj-15.20mm钢绞线，M15-17锚具；底板束B11～B15、顶板束T12～T14采用12-φj-15.20mm钢绞线，M1