新能源汽车维护与保养全册课件（E5、混动卡罗拉）.pptx

新能源汽车维护基础学习单元1.1 新能源汽车维护认知 小王在新能源汽车某4S店进行实习，今天师傅接了一辆车，进行维护作业后告知小王需进行保养里程清零。 你知道如何进行保养里程清零吗? 1. 能明确动力电池及充电系统的安装位置及维护内容。2. 能明确驱动及冷却系统的安装位置及维护内容。3. 能明确纯电动汽车底盘的维护内容及特点。4. 能明确纯电动汽车空调系统的安装位置及维护内容。5. 能明确纯电动汽车车身的维护内容。6. 能进行保养里程清零。 1.1.2 汽车维护的目的 1.1.1 汽车维护与修理的关系 1.1.3 汽车维护的分类与周期 1.1.1 汽车维护与修理的关系 汽车修理是指为恢复汽车各部分规定的技术状况和工作能力所进行的活动的总称。修理是指汽车有形损耗的补偿，它包括故障诊断、拆卸、鉴定、更换、修复、装配、磨合、试验等作业。汽车修理作业一般占维修企业30%的工作量。 汽车维护是一种计划预防制度，就是在汽车行驶到规定的维护周期时，必须按照强制进行维护。汽车维护作业必须保证维护质量，但维护作业时不准对汽车主要总称进行大拆，只有在发生故障需要解体时，才允许解体。 1.1.1 汽车维护与修理的关系 1．汽车维护与修理的区别（1）作业技术措施不同。维护以计划预防为主，通常采取强制实施的作业；而修理是按需要进行的作业。（2）作业时间不同。维护通常是在车辆发生故障之前进行作业；而修理是车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同。维护通常是降低零部件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常是修理出现故障或失去工作能力的部件、总成，恢复汽车的技术状况、工作能力，从而达到延长使用寿命的目的。 1.1.1 汽车维护与修理的关系 2．汽车维护与修理的联系 汽车维护与汽车修理是密切相关的，在修理中有维护作业、在维护中也有修理作业。在车辆维护与保养的过程中可能会发现某一部位或零部件有发生故障或损坏的前兆，因而可以利用维护保养的时机对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。 因此汽车维护和汽车修理的关系是辩证的，在日常活动中，要处理好两者之间的关系，坚持以维护保养为主，克服“以修代保”的错误观念。 1.1.2 汽车维护的目的图1-1-1 汽车零件磨损随行驶里程的变化曲线1-使用方法得当、保养适时的磨损曲线，2-使用方法不当、保养不及时的磨损曲线（1）磨合期（OA/Oa段）（2）正常工作期（AB/ab段）（3）极限磨合期（B/b点以后） 在相同的里程内，情况1（虚线）的磨损量就比情况2（实线）的小，其使用寿命就比情况2的长。 1.1.2 汽车维护的目的 汽车维护的目的在于保持车容整洁、车况良好，及时发现和消除故障隐患，可以有效地延长汽车的使用寿命，防止车辆早期损坏，从而达到下列要求：（1）车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车；（2）在合理使用条件下，不会因机件损坏而影响行车安全；（3）在运行过程中，降低燃料、润滑油以及配件和轮胎的磨损；（4）减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染；（5）各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。 1.1.3 汽车维护的分类与周期 在汽车的使用过程中，由于新能源汽车新旧程度、使用地区条件的不同，在各个时期对新能源汽车维护的作业项目也不同。电动汽车保养周期根据营运及非营运电动汽车的使用频率进行区分。 新能源汽车维护一般可分为定期维护和非定期维护两大类。 定期维护分为日常维护、一级维护和二级保养三类； 非定期维护主要是指诊断维修。 1.1.3 汽车维护的分类与周期表 1-1-1 新能源汽车维护的种类及作业范围序号维修类别营运电动汽车非营运电动汽车技师技能要求1日常维护每个营运工作日--------三类技能2一级维护（5000-10000）公里或者1个月（5000-10000）公里或者6个月二类技能3二级保养（20000-30000）公里或者6个月（20000-30000）公里或1年三类技能4诊断维修更换高压系统总成部件（如控制模块、高压空调压缩机等）。维修仅限于蓄电池内独立部件更换（如高压蓄电池单元格）。高压系统部件外观损坏、变形严禁维修更换，应报备相应主机厂。二类技能*维护作业间隔里程/时间，以先到者为正。 1.1.3 汽车维护的分类与周期表 1-1-2 车辆维护作业序号日常维护常规系统电动系统备注1清洁车身（车窗等）高压部件相关风冷过滤网如有采用压缩空气吹扫或使用工业级吸尘器除尘2调整常规工作介质（油、水、电、胎压等）高压工作介质（制冷剂、冷却液、高压蓄电池的电量等）运动部件润滑（如门窗铰链）电动传动系统零部件润滑3安检底盘（制动、传动、悬挂、转向等）驱动电机及控制器工作状态检查任何高压警