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一种便于收纳水管的消防车用吸水管托架的制作方 法
1.本实用新型涉及消防车相关技术领域,具体为一种便于收纳水管的消防车用 吸水管托架。
背景技术:
2.目前,在救人和救火中都会使用到消防车,而在救火过程成中会使用到水 管,一般消防车顶上的水管需要和托架配套使用,因而市场上的消防车水管托 架的样式繁多。
3.但是,一般的消防车用吸水管托架,不便于收纳水管,水管容易脱离绕辊, 不方便将水管从绕辊上取出,本实用新型的目的在于提供一种便于收纳水管的 消防车用吸水管托架,以解决上述背景技术提出的问题。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于提供一种便于收纳水管的消防车用吸水管托架,以解 决上述背景技术中提出的大多数消防车用吸水管托架,不便于收纳水管,且水 管容易脱离绕辊,并且不方便将水管从绕辊上取出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于收纳水管的消防 车用吸水管托架,包括底板和连接板,所述底板的左上端焊接连接有第一支撑 杆,且第一支撑杆的内端固定连接有连接条,所述连接条的右端开设有螺孔, 且连接条贯穿连接在第二支撑杆的内部,所述第二支撑杆的下端活动连接在轨 道的内部,且轨道开设在底板的右端内部,所述第一支撑杆与第二支撑杆的上 端均固定连接有连接板,且连接板的内端转动连接有绕辊,所述绕辊上放置有 挡板,且挡板的外端内部开设有长槽,所述长槽的内部活动连接有限位杆,且 限位杆的上外端一体化连接有弹簧,并且弹簧的内端一体化连接在挡板的外
端,所述绕辊的右端放置在安装件的内部,且安装件的左端设置有安装条,所 述安装条单体之间通过螺栓相连接,且安装条的内端焊接连接有安装杆,所述 安装件的右端固定连接有蜗轮,且蜗轮的下端与蜗杆相接触。
6.优选的,所述连接条的右端等间距开设有螺孔,且连接条左端设置的第一支 撑杆关于底板的纵向中轴线前后对称设置。
7.优选的,所述第二支撑杆的纵截面形状为“t”字型,且第二支撑杆与轨道构 成滑动结构,并且第二支撑杆的下端与轨道相契合。
8.优选的,所述挡板关于绕辊的纵向中轴线左右对称设置,且限位杆关于挡板 的中心等角度设置。
9.优选的,所述限位杆与长槽构成伸缩结构,且限位杆与绕辊的连接方式为卡 合连接,并且限位杆的纵截面形状为“l”字型。
10.优选的,所述安装件与绕辊的连接方式为嵌套连接,且安装杆关于绕辊的横 向中轴线上下对称设置,并且绕辊右端设置的蜗轮与蜗杆的连接方式为啮合连 接。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于收纳水管的消防车用吸 水管
托架,便于收纳水管,且防止水管脱离绕辊,并且方便将水管从绕辊上取出; 12.1、设有蜗轮和蜗杆,蜗轮与蜗杆的连接方式为啮合连接,使得蜗杆转动时 与蜗轮啮合带动蜗轮和安装件转动,从而通过安装件带动绕辊转动,将水管缠 绕在绕辊上,便于收纳水管;
13.2、设有挡板和限位杆,限位杆与长槽的结构设计,使得等角度分布的限位 杆牢固的卡合在绕辊的内部,从而将挡板安装在绕辊的左右两端,防止水管脱 离绕辊;
14.3、设有安装条和安装件,安装条单体之间的螺栓连接,使得安装条可与安 装件分离,第二支撑杆与轨道的结构设计,使得第二支撑杆向右端滑动,安装 件与绕辊的嵌套连接,使得安装件可以脱离绕辊,方便将水管从绕辊上取出。 附图说明
15.图 1 为本实用新型正视剖面结构示意图;
16.图 2 为本实用新型第二支撑杆与底板连接右侧视剖面结构示意图;
17.图 3 为本实用新型长槽与限位杆连接左侧视剖面结构示意图;
18.图 4 为本实用新型安装条与安装件连接左侧视结构示意图。
19.图中:1、底板;2、第一支撑杆;3、连接条;4、螺孔;5、第二支撑杆; 6、轨道;7、连接板;8、绕辊;9、挡板;10、长槽;11、限位杆;12、弹 簧;13、安装件;14、安装条;15、安装杆;16、蜗轮;17、蜗杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案 进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施 例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保 护的范围。
21.请参阅图 1
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4,本实用新型提供一种技术方案:一种便于收纳水管的消防车用吸水管托架, 包括底板 1、第一支撑杆 2、连接条 3 螺孔 4、第二支撑杆 5、轨道 6、连接板
7、绕辊 8、挡板 9、长槽 10、限位杆 11、弹簧 12、安装件 13、安装条 14、安 装杆 15、蜗轮 16 和蜗杆 17,底板 1 的左上端焊接连接有第一支撑杆 2,且第 一支撑杆 2 的内端固定连接有连接条 3,连接条 3 的右端开设有螺孔 4,且连接 条
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