新能源汽车电池及管理系统检修任务3 新能源汽车充电桩的安装与调试.pptVIP

获取信息 电池管理系统（BMS）主要包括电芯监测模块、均衡电源模块和控制模块，技术含量较高，目前国内市场的BMS厂家较多，生产水平参差不齐，时有失效和安全隐患，与此同时，目前国内BMS行业也没有针对该行业单独制定的权威行业标准，很多检测机构更多的是参照一些老标准对系统的一些指标进行检测，对产品提升、行业规范等缺乏引导，所以需要针对新能源汽车动力电池BMS行业单独制定一套行业规范，未来还应当升级为国家强制标准。另一方面，很多BMS的设计没有充分考虑到用户、电网、电池的特性变换等因素。 电动车充电现状是，充电设施被动依赖BMS和电池，不适应电动汽车充电的需求，及时、方便的充电需求得不到满足，更加及时的车况报告无法获得，充电相关各方责任界限不清，充电被简单视为新能源汽车的一个“零部件”，但是在新能源汽车的安全问题中，最易发生问题的环节却是充电环节。由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过CAN通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。 获取信息 2.充电桩的社会问题 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。因为续航里程限制和充电装置不便，车主在电动汽车的使用方面似乎遭遇了约束。 图6-3-6充电桩的不普及 获取信息 （1）厂商步伐不协调 电动汽车不同于一