基于暂堵-支撑的水力裂缝高导流构建实验研究.pdfVIP

中图分类号：TE357 单位代码：11414 学 号：2018210225 题 目 基于暂堵-支撑的水力裂缝 高导流构建实验研究 学科专业 油气田开发工程 研究方向 油气田开发理论与系统工程 硕 士 生 黎明 指导教师 姚二冬副教授、李奔副教授 二○二一年五月 声明 郑重声明：本硕士学位论文是作者个人在导师的指导下，独立进行研究工作 所取得的成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他个人 和集体已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得中国石油大学或者其它单位 的学位或证书所使用过的材料。对本研究做出贡献的个人和集体，均已在论文中 做了明确的说明并表示了谢意。作者和导师完全意识到本声明产生的法律后果并 承担相应责任。 作者签名： 日期： 导师签名： 日期： 硕士学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解中国石油大学（北京）学位论文版权使 用的有关规定，使用方式包括但不限于：学校有权保留并向有关部门和机构送交 学位论文的复印件和电子版；允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论 文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论 文；可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索。 作者签名： 日期： 导师签名： 日期： - I - 摘 要 摘 要 随着非常规低渗透油气资源的快速开发，非常规石油天然气资源的开发已成 为我国重要的资源战略。由于非常规储层基质渗透率低、物性差，传统的增产方 法难以激活天然裂缝或产生新裂缝，改造体积有限，储层产量不足。应用转向压 裂技术进行体积改造已经逐渐成为主流的改造方法。在暂堵转向压裂技术中，暂 堵剂颗粒通过在裂缝中形成架桥封堵憋压，来增加缝内的净压力，连通天然裂缝 并开启新裂缝，扩大储层改造的体积。但对于塔里木油田超深井来说，井底温度、 压力过高，下入封隔器进行分层施工的风险和成本很高，并且在常规转向压裂后， 暂堵剂降解导致裂缝无支撑闭合，影响压裂效果。因此，找到一种适用于塔里木 油田的改造方法具有重要意义。 针对塔里木油田情况，本文需要提出一种新型暂堵-支撑剂。该暂堵-支撑剂以 可降解材料为外壳，并与常规暂堵剂相比，具有以石英砂、陶粒等内核，保证裂 缝转向后能够形成有效支撑。同时，该暂堵转向方法施工简单、适用范围广，一 定程度上可代替封隔器进行纵向分层。为了制备新型暂堵-支撑剂及研究施工中高 导流裂缝的构建，本文采用室内实验对缝内暂堵和新的纵向分层方法进行了研究， 并进行了数值模拟产能验证，提出了适用于塔里木油田超深井的暂堵转向剂。通 过实验优选材料并制备暂堵转向剂。根据塔里木油田施工方案和原料配比，进行 了岩心流动实验和长导实验，研究了暂堵转向剂在裂缝内的暂堵转向性能，同时 设计了一套纵向分层实验装置，对暂堵剂的纵向分层性能进行了实验研究。最后， 利用数值模拟软体结合现场地质流体资料，模拟暂堵转向压裂过程并进行产能预 测。得到以下结论：（1）暂堵剂TP-A 的性能最优，并且制备暂堵转向剂后有较 好的封堵率以及解堵率；（2 ）暂堵转向剂以高覆膜浓度、复合充填方式填充裂缝 时，暂堵转向性能最优；（3 ）对于导流能力相近及相差较大的裂缝，暂堵转向剂 均能实现较好的分层转向效果。通过本文的研究，可以为塔里木油田储层改造与 设计提供参考，对非常规储层的改造和有效开发具有一定的指导意义。 关键词：暂堵转向；水力裂缝；高导