一种新型大跨度索-拱结构受力性能研究的中期报告.docxVIP

一种新型大跨度索-拱结构受力性能研究的中期报告 该大跨度索-拱结构的受力性能研究已经进入中期阶段。本文通过对中期实验数据、数值模拟结果的分析探讨，总结出以下几点结论： 1. 全结构整体刚度较大，且刚度非线性现象显著。在加载阶段，结构刚度随荷载的增加而逐渐增加，但随着荷载的增加，始终存在一个临界荷载，超过该荷载后，结构刚度会出现急剧下降的现象。 2. 拱体的结构强度表现良好，但索索的强度表现较为差强人意。在实验中，索索常常出现抗拉破坏现象，而拱体则因集中荷载而出现塑性下降和翘曲现象，但未出现破坏。 3. 数值模拟结果与实验结果基本吻合。数值模拟对于结构的受力性能研究具有一定的指导价值，但由于数值模拟中许多因素难以全面考虑，因此在结论分析中还需考虑实验数据的参考意义。 4. 在结构的优化设计中，需要充分考虑拱体与索索的协同作用，以及索-拱连接处的刚性设计。同时，综合分析荷载的作用及结构的整体刚度变化趋势，进行合理的设计和荷载预测。 以上为该大跨度索-拱结构受力性能研究的中期报告。该结构的受力性能研究只是一个初步探索，仍需更深入的研究。