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国际贸易实务课后习题答案 国 际 贸 易 实 务（答案) 第一章 案例分析题： 某年 3 月，A 公司与 B 公司按照 CIF 条件签定了一份出口某 种日用品的合同。由于考虑到该商品的季节性很强，买方要求在合同中规定货 物必须在 4 月底之前运达目的港，以保证 5 月初投入市场，过期买方不再接受 货物。卖方为了卖得好价钱，同意了买方的条件，并在合同中作出了明确的规 定。卖方在合同规定 的装运期内发运了货物，然而载货船只在途中发生故障， 修船延误了时间，结果 货到目的港已是五月中旬。买方拒绝接受货物，并提出 索赔，双方为此发生了争 执。 卖方认为， 合同是按照 CIF 条件成交的，根据 《INCOTERMS 2010》的解释，CIF 是在装运港交货，买卖双方承担的风险是以装 运港船上为界划分，也就是说 卖方只承担货物装上船之前的风险，而在运输途 中发生的货物损坏，灭失以及延 误的风险均由买方承担。 但买方则认为，双 方在订立合同时已明确规定了期限到达，这是买方接受货物的前提条件。现在 货物抵达目的港的时间超过了规定的最后期限，买方自然有权要求解除合同。 你认为卖方主张有理，还是买方主张有理？ 答：我认为是买方的主张有理。 理由：虽然根据《INCOTERMS 2010》的解释，CIF 是在装运港交货，买卖双方承 担的风险是以装运港船上为界划分也就是卖方只承担货物装上船之前的风险， 而在之后的风险由买方承担。在一般情况下卖方不承担因为装船之后的由于运 输公司逾期到达目的港的风险责任。但是，由于在合同中有一条对于卖方极其 不理的条款：“保证在 4 月底之前到达目的港，过期买方不接受货物”，买方也 同意签署了合同，那么就应当根据合同中的条款履行，买方可以拒绝接受逾期 货物。 第二章 思考题： 1、EXW 买卖双方的基本义务卖方基本义务： （1） 在合同规定的时间、地点，将合同约定的货物置于买方的处置之下 （2） 承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。 （3） 提交商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的，证明货 物符合合同规定的其他任何凭证。 买方基本义务： （1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按 照合同规定支付货款。（2）承担受领货物之后的一切费用和风险。（3）自担风 险和费用，取得任何出口和进口许可证或者其他官方许可，在需要办理海关手 续时，并办理货物出口的一切海关手续。 2、比较 FCA、CPT 和 CIP 的异同点。 相同点： 第一、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。 第二、 卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或 第一承运人照管。 第三、卖方 自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并 办 理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进 口许可证或 其它官方批准文件， 并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的 要包括以下几种： ①FOB Liner Terms (FOB 班轮条件)：这一变形是指装船费 用按照班轮的做 法处理，班轮的特点之一是管装管卸，即装卸费用由船公司承 担，而 FOB 由买 方租船订舱。 所以，采用这一变形，装船费由买方承担，卖 方不负担装船的有 关费用。 ②FOB Under Tackle(FOB 吊钩下交货)：这一变 形是指卖方负担费用将货物 交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱及 其他费用，概由买方负担。 ③FOB Stowed (FOB 理舱费在内)：这一变形是指 卖方负责将货物装入船舱 并承担包括理舱费在内的装船费用。 理舱费是指货 物入舱后进行安置和整理的费 用。 ④FOB Trimmed (FOB 平舱费在内)：这一 变形是指卖方负责将货物装入船 舱并承担包括平舱费在内的装船费用。 平舱 费是指对装入船舱的散装货物进行平 整所需的费用。 3、CFR 和 CIF 条件成交，如卖方不愿承担卸货费可选用那种变形？ 分别选用 CFR Ex Ships hold （CFR 舱底交接） CIF Ex Ships hold （CIF 舱 底 交接） ：船到目的港在床上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由 舱底至 码头的费用。 4、举例说明风险的提前转移和货物的特定化问题。 买方没有按约定受领货物或没有给予卖方完成交货义务的必要指示，例如给予 装船时间或交货地点的通知，那么，风险和费用的转移可以提前到交货之前。 风险的提前转移有一个前提条件，那就是货物必须已正式划归合同项下，即清 楚地划出或以其他方式确定为该合同项下的货物。 这也就是通常所说的特