动静压气体止推轴承的承载特性研究的中期报告.docxVIP

动静压气体止推轴承的承载特性研究的中期报告 一、研究背景与目的 在高速旋转机械中，止推轴承是一种广泛应用的关键零部件，用于承受轴向载荷和防止轴向运动。传统的止推轴承采用机械接触方式进行支撑，存在耗能高、磨损严重、寿命短等问题。 为了解决这些问题，动静压气体止推轴承应运而生。其原理是通过气体压力在轴承壳和轴承面之间形成薄膜，使其能够承受轴向载荷，同时避免机械接触和磨损，从而提高轴承寿命和运行效率。 目前，动静压气体止推轴承已被广泛应用于各种高速旋转机械中。然而，由于气体膜的厚度和压力的分布受到多种因素的影响，其承载特性仍然存在许多争议和问题，需要进行深入的研究和探讨。 因此，本研究旨在通过建立动静压气体止推轴承的理论模型和数值模拟方法，探索其承载特性和影响因素，为轴承的设计和优化提供理论依据和实验支持。 二、研究内容和进展 1.建立动静压气体止推轴承的理论模型 通过考虑气体动力学和流体静力学的基本原理，建立了一维动静压气体止推轴承的稳态理论模型。该模型考虑了轴承座、轴承壳、气体膜和运动轴承之间的相互作用，可以计算轴承的承载能力、振动特性和摩擦力等参数。 2.数值模拟和分析 采用ANSYS Fluent软件建立了动静压气体止推轴承的三维计算模型，进行了流场分析和气膜特性计算。通过对气膜压力、膜厚度和摩擦力等参数的计算和分析，得出了轴承的承载能力和稳定性。 3.实验验证 在实验室环境下搭建了动静压气体止推轴承测试装置，通过加载不同大小和方向的载荷，测试了轴承的承载能力、刚度和稳定性等参数。实验结果表明，该轴承的承载能力和稳定性均达到了预期效果。 三、未来工作计划 1.完善模型和方法 进一步完善动静压气体止推轴承的理论模型和计算方法，考虑更多的因素和影响因素，提高模型的预测精度和实用性。 2.开展多种工况试验 开展不同载荷、转速和介质等条件下的轴承试验，获取更多的数据和信息，验证模型的可靠性和准确性。 3.优化设计和改进技术 在理论和实验的基础上，进一步优化动静压气体止推轴承的设计和结构，改进制造工艺和加工技术，提高轴承的性能和寿命。