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一种错误数据注入攻击下的车辆队列事件触发控制方法,属于汽车智能安全与自动驾驶领域。1)车辆队列中的车辆通过车载传感器以及V2X无线通信网络实时采集其他车辆的行驶运动状态信息;2)采用逆模型补偿和反馈线性化的技术,建立车辆纵向动力学模型;3)基于图论描述智能电动车之间的信息交互形式,建立智能电动车编队控制的目标函数;4)设计防御FDI攻击的车辆队列事件触发分布式控制方法,实时求出编队控制所需的车轮电机驱动力矩。基于事件触发策略和观测器技术,有效抑制队列系统控制性能在FDI攻击下的影响,可实现车辆队
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116800501 A
(43)申请公布日 2023.09.22
(21)申请号 202310775161.7
(22)申请日 2023.06.28
(71)申请人 厦门大学
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