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S18标截水沟试验总结 第一篇：s18标截水沟试验总结ak0+190-ak0+315左侧第二级平台截水沟施工总结 一、概况 大广高速s18合同段（大庆至广州）粤境连平至从化段路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，起点里程为k104+800，终点位于份田村猪牯山，终点里程为k113+860，全长9.06km。路线跨越莲麻河，莲麻河为二级水源保护区；沿线主要工程构造物有桥梁、隧道、路基及涵洞，地派互通立交，其中主线桥梁7座（特大桥1座，大桥5座，互通主线桥1座），分离匝道桥1座，长度为3.367（3.319）km，隧道1座，长度为474m，涵洞38道；桥隧占路线总长的比例为42%，预制梁以t梁及箱梁为主。 地派互通主要为了解决龙门县地派镇车辆上下高速而设立。互通连接g105国道，范围内地形起伏较大，桥梁及路基高边坡工程分布较多。地派互通共设置abcde五条匝道，a匝道起点与s353平交连接，下穿大广高速主线桥后，接上bc匝道，a匝道上设置收费站；b匝道起点对接a匝道终点，汇入大广高速公路广州方向；c匝道起点从大广高速公路赣州方向分流而出，终点汇入a匝道收费站方向，d匝道从收费站引出，终点汇入大广高速公路赣州方向；e匝道起点从大广高速公路广州方向分流而出，终点汇入a匝道收费站方向。为改善立交与g105与s353平交口条件，将g105适当东移改线。地派互通段路基排水工程（包含匝道）主要工程量为路堑截水沟498米、路堤边沟3563米、急流槽1436米、路堑平台排水1448米、路堤平台排水1220米、路堑边沟2589米。 二、施工方法 （一）截水沟 挖方边坡平台上截水沟底宽0.4m，深0.4m，沟壁厚0.3m，填方路段平台截水沟与尺寸与挖方路段相同，但增加了浆砌片石拱架护脚。结合现场实际，为便于施工和防止水下渗，采用下挖式m7.5浆砌片石铺砌的形式，内外侧为直立边坡。一般情况下，平台截水沟纵坡与路线一致，并不小于0.5%。原则上平台截水沟与坡顶外截水沟一样也应有出水口，其水流通过跌水、急流槽、排水沟引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，不应引入边沟。但在局部竖曲线设置或超高渐变率大于纵坡坡率所引起的凹形坡路段，或者由于纵向各段边坡各级边坡高度不一致引起排水不畅时，应结合踏步的设置疏排至边沟。 截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟长度超过500m时应选适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口。截水沟的出口必须与其他排水设施平顺衔接。截水沟施工时应结合现场实际地形、地质条件大致沿等高线布置，而不应受一般征地界的限制。路基排水设施应顺直圆滑，做到排水流畅，方向明确。 （二）浆砌片石施工方法 1、片石厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用），用于镶面的片石应选择表面平整，尺寸较大者。 2、块石应大致方正，上下面大致平整，厚度20~30cm，宽度为厚度的1-1.5倍，长度应为厚度的1.5-3倍，块石用作镶面时，应由外露面四周向内稍加修整，后部可不修凿。 3、砌筑用砂浆的类别和标号应符合设计规定，砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准宜符合砼工程相应材料的质量标准，砂浆中的所用砂，宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑块石时，不宜超过2.5mm，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm，砂浆必须具有良 2好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度的测值5~7cm为准，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕，运输过程中或在存储器中发生离淅，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 4、筑前必须浇水湿润，表面泥土、水锈等应清洗干净，砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两排工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设置于沉降缝或伸缩缝处，各段水平缝应一致。 5、分层砌筑时，宜将较大石块用于下层，并应用宽面为底铺砌，浆砌块石的砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌体里层平缝不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm，同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同。 6、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆应饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆（座浆）应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润，片石分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层大致找平，各工作层竖缝要相互错开，不得贯通。 7、砂砾垫层可与铺砌层配合铺筑，随铺随砌。但应注意防止出现虚脚或