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《公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行机
动车停驶(征求意见稿)》
编制说明
《公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南
行机动车停驶》编制组
二O二三年九月
目录
1 工作简况........................................................................................................................................
2 标准编制原则和主要内容............................................................................................................ 3
3 主要试验(或验证)情况分析....…...…...…..…...…...…...……..…...…...…..…...…...…..…...…...… 6
4 标准中涉及专利的情况................................................................................................................ 6
5 预期达到的社会效益、对产业发展的作用的情况…………………………………………………………..7
6 采用国际标准和国外先进标准情况,与国际、国外同类标准水平的对比情况,国内外关键
指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况……………………………………….. 7
7 在标准体系中的位置,与现行相关法律、法规、规章及相关标准,特别是强制性标准的协
调性.................................................................................................................................................... 7
8 虚大分歧意见的处理经过和依据.…...…...…..…...…………..…...…...…..…...…
9 标准性质的建议说明....................................................................................................................
10 贯彻标准的要求和措施建议...................................................................................................... 7
11 废止现行相关标准的建议.......................................................................................................... 8
12 其他应予说明的事项.................................................................................................................. 8
1 工作简况
1.1 任务来源
中国一直以来高度重视应对气候变化工作, 2020 年 9 月,习近平主席在第
七十五届联合国大会一般性辩论上郑重宣示,中国二氧化碳排放力争千2030 年
前达到峰值,努力争取2060 年前实现碳中和。习近平总书记在党的二十大报告
中指出“实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。”。碳达
峰碳中和已经融入到我国经济社会发展的方方面面。
交通运输作为国民经济社会发展的支柱性行业之一,是汽油、柴油等化石
燃料的主要消费领域,碳排放量较大。 2019 年,中国交通运输领域碳排放总量
约占全国碳排放总最 10%左右。此外,我国交通运输肩负着满足人民群众日益增
长的美好生活向往和经济社会高质量发展对运输需求的重任,在未来一段时间内
客货运输量将保持增长
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