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5/26/2020 年北京市科学技术奖提名公示内容 （公告栏） 2019 年北京市科学技术奖提名公示内容 （公告栏） 2019 一、项目名称 一、项目名称 基于超级网络和移动互联的综合交通运行监测体系重构技术及应用 基于超级网络和移动互联的综合交通运行监测体系重构技术及应用 二、候选单位 二、候选单位 1、北京市交通运行监测调度中心;2、北京交通大学;3、北京市交通信息中心;4、北京工 1、北京市交通运行监测调度中心;2、北京交通大学;3、北京市交通信息中心;4、北京工 业大学;5、北京城建设计发展集团股份有限公司;6、安徽博微广成信息科技有限公司 业大学;5、北京城建设计发展集团股份有限公司;6、安徽博微广成信息科技有限公司 三、候选人 三、候选人 1、张可;2、高自友;3、刘浩 ;4、闫学东;5、魏运;6、李静;7、伍毅平;8、吴建军;9、张 1、张可;2、高自友;3、刘浩 ;4、闫学东;5、魏运;6、李静;7、伍毅平;8、吴建军;9、张 建强;10、赵箐;11、赵晓华;12、高亮;13、杨子帆;14、赵净洁;15、郑宣传 建强;10、赵箐;11、赵晓华;12、高亮;13、杨子帆;14、赵净洁;15、郑宣传 四、项目简介 四、项目简介. . 针对交通领域主体众多、应用难以集成、数据不能共享、业务无法协同等长期困扰的问 针对交通领域主体众多、应用难以集成、数据不能共享、业务无法协同等长期困扰的问 题，北京市通过持续整合交通行业数据和应用，初步构建了交通运行监测协调体系。以 题，北京市通过持续整合交通行业数据和应用，初步构建了交通运行监测协调体系。以 移动互联为代表的新一代信息技术为综合交通运行监测体系的发展来了新的机遇和挑 移动互联为代表的新一代信息技术为综合交通运行监测体系的发展来了新的机遇和挑 战。如何以融合共享开放的理念推进与社会资源对接，重构综合交通运行感知数据体系， 战。如何以融合共享开放的理念推进与社会资源对接，重构综合交通运行感知数据体系， 深化数据多元复用，重构升级综合交通运行监测服务体系，成为亟待解决的重要问题。 深化数据多元复用，重构升级综合交通运行监测服务体系，成为亟待解决的重要问题。 项 目团队在多项国家和省部级项 目的支撑下，通过政府与社会协同、产学研联动，经多 项 目团队在多项国家和省部级项 目的支撑下，通过政府与社会协同、产学研联动，经多 年理论研究、技术攻关和应用实践，取得了如下创新成果： 年理论研究、技术攻关和应用实践，取得了如下创新成果： 1.创立了面向协同运行感知服务的综合交通复杂超级网络构建技术。成功解决了综合交 1.创立了面向协同运行感知服务的综合交通复杂超级网络构建技术。成功解决了综合交 通运行感知与协同服务的网络理论基础问题，实现了综合交通复杂网络的重构，为实现 通运行感知与协同服务的网络理论基础问题，实现了综合交通复杂网络的重构，为实现 “简单的交通信息交换共享”向 “基于综合交通网络特性的多维交通信息复合本征提 “简单的交通信息交换共享”向 “基于综合交通网络特性的多维交通信息复合本征提 取”跨越奠定了基础。 取”跨越奠定了基础。 2.提出了统筹全社会资源的综合交通运行精准感知体系构建方法及关键技术。融合移动 2.提出了统筹全社会资源的综合交通运行精准感知体系构建方法及关键技术。融合移动 互联技术和互联网＋交通新业态的全新社会信息资源，实现了综合交通运行感知资源的 互联技术和互联网＋交通新业态的全新社会信息资源，实现了综合交通运行感知资源的 第 页 共 页 第 页 共 页 1 / 15 1 / 15 /view/42e908bca9114431b90d6c85ec3a87c241288add.html 1/13 5/26/2020 重构，为从根本上解决综合交通系统运行状态获取能力和感知精度不足的难题，提供了 重构，为从根本上解决综合交通系统运行状态获取能力和感知精度不足的难题，提供了 资源节约型的可持续解决路径。 资源节约型的可持续解决