北园大街西延工程施工第四标段高架桥钻孔灌注桩施工方案样本.pdfVIP

济南市北园大街迅速路西延建设工程施工第四标段 高架桥钻孔灌注桩施工方案 1.编制根据 （1）济南北园大街迅速路西延建设工程施工第四标段招、投标文献及答疑 文献； （2）济南北园大街迅速路西延建设工程施工第四标段设计有关图纸及施工 现场现状； （3）本工程总体施工组织设计； （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ）； （5）《公路工程质量检查评估原则》（JTGF80/1- ）； （6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95 ）； （7）《都市桥梁工程与验收规范》(CJJ2-) ； （8）《公路工程技术规范》 (JTG B01-) ； （9）《公路工程集料实验规程》 （JTG E42- ）； （10）《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》 （JTG E30- ）； （11）《建筑基桩检测技术规程》 （JGJ106- ）。 2.编制原则 2.1 遵守招投标文献安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及建设工程 施工合同条件、合同合同条款及补充合同内容； 2.2 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备优势， 综合管理，合理调配，采用先进施工技术，科学安排各项施工程序； 2.3 安全无事故，保证质量第一，保证施工人员人身健康安全； 2.4 文明施工，注重环保，爱惜土地，合理运用，严格执行环境管理体系和 职业健康安全管理体系。 3.工程概况 济南市北园大街迅速路西延建设工程施工第四标段：西起腊山河以东30 米 （桩号K3+350.05），东至纵支十六号路（桩号K5+584.18），总长 2234.13 米， 其中高架桥长 1990 米，匝道2 对长 560 米。主线由西向东共 19 联 （14-32 联）， 其中 k3+500.05-k3+690.05 （第16、17 联）、k4+924.05-k5+104.05 （第29、30 联）为加宽段，南北两侧均设立匝道，主线桥段宽 25.5 米，加宽段最宽处宽 49 米，匝道宽 9 米。 本桥上部构造采用现浇预应力砼持续箱梁、预应力先张工字梁、钢-混组合 梁、既有箱梁顶升形式，主线高架桥下部构造采用双柱式墩，承台桩基本，基本 采用 4*1.5m 、2*1.8m 承台桩基本，匝道桥下部桥墩采用花瓶型桥墩，基本采用 2*1.5m 、4*1.2m 承台装基本，本工程共计Φ1.2 米桩 56 颗、Φ1.5 米桩 188 颗、 Φ1.8 米桩 44 颗，共 288 颗桩均为摩擦桩。 桩基长度 40-55 米，钢筋笼主筋及加强筋为Φ25 钢筋、定位筋为Φ22 钢筋、 螺旋筋及箍筋为φ10 钢筋，混凝土为 C30 水下混凝土。 桩基检测采用声测法检测，声测管采用 SCG50*1.2-QY，每根桩等间距布设 3 根声测管，采用绑扎方式固定在N1 号钢筋上，管口高出破桩头顶面 50cm，破桩 头长度为 1m。 依照现场地质状况及工程进度规定，本工程桩基采用旋挖钻工艺施工。 3.1 地形、地貌及地下水 3.1.1 地形、地貌 济南市地处鲁中山地北缘，南依泰山，北临黄河，地形南高北低。南部为绵 延起伏山区，山势陡峻，深沟峡谷，绝对标高 200-600 米；中部为山前倾斜平原， 绝对标高普通 40-90 米；北部为冲积平原。 本工程拟建线路基本位于山前冲洪积平原，局部地带属于剥蚀残丘，本次建 设范畴内，场地沿线东高西低。 3.1.2 地下水 勘探期间在钻孔中测得地下水动水位埋深为 4.80 ～10.50m，相应标高 16.04～25.43m。水位标高整体上呈西高东低趋势，地下水季节性变化幅度可按 2.0~5.0m 考虑。 3.2各地层分布状况 （1）填土（Q42ml）：普通厚度为 4.5～8.5m。 （2）粉土、粉质粘土、粘土、粗砂（Q4al ）：该层粉土为主层，其他土层 为亚层。层厚：0.60～6.90m，层底深度：4.60～7.70m ，层底标高：18.44～25.13m 。 （3）粉质粘土、粘土、粗砂（Q4al ）： 层厚：1.20～5.50m；层底深度： 6.90～11.80m；层底标高：15.37～21.23m 。 （