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本发明涉及一种电动汽车电驱动总成悬置系统优化设计方法，包括以下步骤：S1：悬置系统刚度以及质量参数确定；S2：建立考虑支架的悬置系统六自由度模型；S3：悬置系统固有频率和解耦率计算；S4：加速和制动工况下悬置系统受迫振动计算；S5：利用遗传算法，以悬置系统每个广义坐标上的能量解耦率大于80%作为优化目标，将三个悬置元件的的各主轴刚度参数作为变量，以悬置系统固有频率的范围和间隔作为约束条件，使用遗传算法进行优化。与现有方法相比，本发明合理的考虑了支架质量对悬置系统的影响，提高了悬置系统优化设计的可
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116822050 A
(43)申请公布日 2023.09.29
(21)申请号 202310743547.X
(22)申请日 2023.06.21
(71)申请人 南昌智能新能源汽
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