电梯验收注意事项.docxVIP

电梯查收注意事项 一、供给的资料1制造公司应供给的资料和文件： a．装箱单；b．产品出厂合格证；c．机房井道部署图；d．使用保护说明 书(应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表)；e．动力电路和安全电路的电气线路 表示图及符号说明；f．电气敷线图；g．零件安装图；h．安装说明书；i安所有 件： 门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，此中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本。 安装公司应供给的资料和文件： a．安装自检记录；b．安装过程中事故记录与办理报告；c．由电梯使用单位提出的经制造公司赞同的更改设计的证明文件。 安装完成的电梯及其环境应清理洁净。 机房门窗应防风雨，并标有“机房重地，闲人免进”字样。通向机房的通道应通畅、安全，底坑应无杂物、积水与油污。机房、井道与底坑均不该有与电梯没关的其余设置。 电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油。 各安全装置安装齐备、地点正确，功能有效，能靠谱的保证电梯安全运 行。 二、查验项目及查验要求机房1每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关地点应能从机房进口处方便快速地靠近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于辨别。 其容量应能切断电梯正常使用状况下的最大电流，但该开关不该切断以下供电电路： 1/7 a．轿厢照明和通风；b．机房和滑轮间照明；c．机房内电源插座；d．轿顶与底坑的电源插座；e．电梯井道照明；f．报警装置。 每台电梯应装备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中止相也应起保护作用。 电梯动力与控制线路应分别敷设，从进机房电源起零线和接地线应一直分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除36V以下安全电压外的电气设施金属罩壳均应设有易于识其余接地端，且应有优秀的接地。 接地线应分别直接接至接地线柱上，不得相互串接后再接地。 线管、线槽的敷设应平直、齐整、坚固。 线槽内导线总面积不大于槽净面积60％；线管内导线总面积不大于管内净面积40％；软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于 0．1m。 控制柜、屏的安装地点应切合： a．控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm；b．控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm；c．控制柜、屏距机械设施不小于500mm。 6机房内钢丝绳与楼板孔洞每边空隙均应为20～40mm，通向井道的孔洞周围应筑一高50mm以上的台阶。 7曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超出墙厚中心20mm，且 不该小于75mm。 在电动机或飞轮上应有与轿厢起落方向相对应的标记。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。 制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易靠近的墙上。 曳引机应有适当润滑油。 2/7 油标应齐备，油位显示应清楚，限速器各活动润滑部位也应有靠谱润滑。 制动器动作灵巧，制动时双侧闸瓦应密切、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步走开，其四角处空隙均匀值双侧各不大于 0．7mm。 限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的误差均不大于 0．5mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的误差在空载或满载工况下均不大于2mm。 限速器运行应安稳、出厂时动作速度整定封记应完满无拆动印迹，限速器安装地点正确、底座坚固，当与安全钳联动时无抖动现象。 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速挪动举措，如用手动紧迫操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个连续力去保持其松开状态。 井道1每根导轨起码应有2个导轨支架，此间距不大于 2．5m，特别状况，应有举措保证导轨安装知足GB7588规定的曲折强度要 求。 导轨支架水平度不大于 1．5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不该小于120mm。 假如用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。 当电梯冲顶时，导靴不该越出导轨。 每列导轨工作面(包含侧面与顶面)对安装基准线每5m的误差均应不大于以下数值： 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为 0．6mm；不设安全钳的T型对重导轨为 3/7 1．0mm。 在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大误差值。 电梯安装达成后查验导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检测(起码测3次)，取丈量值间的相对最大误差应不大于上述规定值的2倍。 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不该有连续空隙，且局部空隙不大于 0．5mm，导轨接头处台阶用直线度为 0．01／300的平直尺或其余工具丈量，应不大于 0．05mm，如超出应修平，修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处空隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于 0．15mm，如超差亦应校订。 两列导轨顶面间的距离误差： 3轿厢导轨为0mm，对重导轨为0mm。 导轨应用压板固定在导轨架上，不该采纳焊接或螺栓直接连结。 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。 对