“国际物流学”在线开放课程教学改革思考———以“一带一路”为背景精品.pdfVIP

“国际物流学”在线开放课程教学改革思 考———以“一带一路”为背景 作者：张如云 来源：《黑龙江教育·高教研究与评估》 2019 年第 7 期 摘 要：从“一带一路”倡议实施对国际物流人才的需求出发，以华北水利水电大学为例，分 析“国际物流学”课程当前教学模式存在的问题。受慕课模式启发，提出运用现代信息技术对 传统课堂教学进行改革，建设在线开放课程，以期形成学生线上自学、教师课堂讲授和师生线 上线下讨论互动的混合教学模式，并对这种模式预期效果进行了展望。 关键词：一带一路；国际物流学；教学改革；在线开放课程 中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1002-4107 （2019）07-0050-02 “一带一路”倡议的实施为我国国际物流业营造了良好的发展环境，国内就业市场对国际 物流人才的需求迅速增长，对人才知识结构和职业能力也提出了新的要求。现有的国际物流课 程教学模式不能很好满足发展的需要，亟待对其进行改革。以慕课思维建设“国际物流学”在 线开放课程，将能够有效解决当前课程教学存在的矛盾。 一、“一带一路”倡议的实施对国际物流人才 提出更高的要求 随着国家 “一带一路”倡议的实施和深化，中欧铁路的开通和班列化运行，我国国际 物流业正在进入发展的快车道[1]。国内就业市场对国际物流人才的需求缺口越来越大，对物流 人才知识结构和职业素养也提出了新的要求[2]。 2015 年 3 月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济 带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出，“基础设施互联互通是‘一带一路’建设的 优先领域。中国鼓励本国企业参与沿线国家基础设施建设和产业投资”。受政策激励，中国企 业为对外承包工程提供服务的海外项目采购、国际工程物料运输和仓储等国际物流活动更加频 繁，具备工程和国际物流知识背景的专业人才非常紧缺。 二、“国际物流学”当前的教学模式亟待改革 “国际物流学”课程是高等院校物流管理专业的一门专业核心课，是一门理论性、应 用性和综合性很强的课程。就华北水利水电大学“国际物流学”课程开设的情况看，存在以下 不足。 （一）课时安排较少 这门课程课时安排有 32 学时和 48 学时两种，去掉法定节假日，实际教学课时通常分 别在 30 和 46 学时左右。在传统的教师课程授课教学模式下，32 学时的设置，任课教师难以向 学生整体展示该课程的综合知识结构。而且不能针对学习能力不同的学生因人施教，虽然任课 教师将教学 PPT 和电子教案无偿分享给选课学生，但因为不能实时讲解，学生学习效果参差不 齐，难以实现课程大纲的教学目标。 （二）没有实践环节 “国际物流学”课程涉及国际物流流程、单证的填制和流转等诸多需要模拟实践才能 很好理解和掌握的应用知识内容。但在华北水利水电大学教学安排中，因为学分学时的制约， 并未设置实践课时，加上理论学时有限，常常存在学生实践和教师讲解难以两全的情况，影响 学生的学习效果。所以为了培养合格的国际物流人才，对当前华北水利水电大学“国际物流学” 课程实施教学模式改革势在必行。 （三）在线开放的学习资源匮乏，自学效果难以保障 目前我国对外承包工程从业企业超过 4000 家，而商务部公布的“2017 年我国对外承 包工程业务完成营业额前 100 家企业”承担了行业的大部分业务，这些企业对外承包的工程近 半数服务于 “一带一路”参与国[3-4]。作为国内老牌的水利水电院校，每年都有包括水利、电 力、岩土、会计、物流等专业的大量毕业生入职这些知名企业。根据对招聘企业和毕业生的调 研，兼具工程和国际物流专业背景的人才很受青睐。从华北水利水电大学“国际物流学”课程 设置的情况看，目前仅限于物流管理专业学生选修，而不在工程专业学生的选课范围内。为数 众多的工程专业学生在校期间没有受到系统的国际物流知识教育，就业后如遇需要只能进行自 学，但因为可供选择的学习资源匮乏，自学效果不甚理想。 所以，当前华北水利水电大学“国际物流学”课程的设置和教学模式无法满足 “一带 一路”倡议实施进程中对国际物流人才的要求，急需对其教育教学模式进行改革，结合学校专 业特色，提升国际物流专业人才培养质量。 三、慕课模式为“国际物流学”教学改革提供了新思维 大规模开放在线课程，即慕课（Massi