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本发明公开了一种知识与数据模型联合驱动的钢轨绝缘缺陷诊断方法，具体为：首先实时监测城轨正线车站、车辆段、停车场的钢轨电位和正线与段场之间咽喉区的电流，设置单次诊断周期，将预处理后的实测数据分为多组诊断数据；然后建立实测特征矩阵和参考特征矩阵，通过聚类分析、相似性度量和非线性拟合等方法依次对每组诊断数据进行绝缘缺陷判别；最后根据全天多次诊断结果，实现对钢轨绝缘缺陷的最终定位。本发明使用在线绝缘监测技术和知识与数据模型联合驱动方法实现对钢轨绝缘缺陷快速、准确的定位，弥补了杂散电流评估的缺陷，为杂散电
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116842469 A
(43)申请公布日 2023.10.03
(21)申请号 202310600593.4 G06N 5/02 (2023.01)
(22)申请日 2023.05.2
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