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本发明涉及一种立体交叉道路结构,通过设置靠近所述点D设置的第一匝道、第二匝道和第三匝道以及靠近所述点C设置的第四匝道、第五匝道和第六匝道,使得点A、点B、点C和点D中任意两点均能够通过新建道路连通,其所需设置的匝道更少,施工规模更小,工程投资更低。且第一匝道、第三匝道、第四匝道和第六匝道需要经过新建道路连接两侧的点,采用下穿的方式,使得新建道路除第一匝道、第三匝道、第四匝道和第六匝道下穿的部位,其余部位均能够以山坡为路基,且第一匝道、第三匝道、第四匝道和第六匝道除下穿部位以外的部分也能够沿着山坡
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116837676 A
(43)申请公布日 2023.10.03
(21)申请号 202310860373.5
(22)申请日 2023.07.13
(71)申请人 四川省交通勘察设计研究院有限公
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