城市轨道交通信号与通信复习资料 .pdfVIP

城市轨道交通信号与通信 by 林中安然 2014-6-28 第一章 城市轨道交通信号设备概述 1、城市轨道交通有别于城市道路交通的特点：容量大、运行准时、速达 、安全、利于环境保护、节省土 地资源、局限性。 2、城市轨道交通有别于铁路的特点： 运营范围： 运行范围是城市市区及郊区，往往只有几十千米。 运行速度： 运行速度通常不超过80km/h。而铁路的运行速度比较高，许多线路在120km/h 以上，高速 铁路可达350km/h 。 服务对象：服务对象单一，只有市内客运服务；不像铁路那样客、货混运。 线路与轨道：城市轨道交通大部分线路在地下或高架通行，均为双线，各线路之间一般不过线运营。 另外城市轨道交通还有铁路没有的跨座式和悬挂式。 车站：城市轨道交通一般车站多为正线，没有道岔，换乘站多为立体方式；不像铁路那样车站有数量 不等的道岔及股道，有较复杂的咽喉区，换乘也为平面方式。 车辆段：不同于铁路的车辆段只有车辆检修的功能，城市轨道交通的车辆段类似于铁路的区段站，要 进行车辆检修、停放以及大量的列车编解、接发车和调车作业。 车辆：城市轨道交通采用电动车组，没有铁路那样的机车和车辆的概念，也没有铁路那样