最终2014年噪声部分环境质量报告书要点.docxVIP

噪声监测 点位布设 功能区噪声监测设置 7 个（1-3 季度）监测点位，其中红旗街小学代表 1 类区，王益区政府、城关、大同桥代表2 类区，化工厂代表3 类区，建委、供应处代表 4a 类区，功能区噪声监测布点见铜川市环境质量监测点位图；4 季度监测点位 11 个，其中王益区政府、铜川市技术学院、耀州区政府代表 1 类区，东风车桥公司、市财政局、市教育局代表 2 类区，新区工业园区、坡头镇工业园区代表 3 类区， 铜官路、长虹南路、咸丰东路代表 4a 类区。 道路交通噪声是在城市主干道选取 51 个点位进行监测。 区域环境噪声监测在北市区分为 108 个 400 米×400 米的网格， 每个网格中心设一个监测点位，监测昼间和夜间噪声。 监测频率及方法 功能区噪声监测频率为每季度一次，为二月、五月、八月和十一月中旬，每个点位连续监测 24 小时，全年共监测 4 次；道路交通噪声共监测两次（昼间），每个监测点测量20 分钟等效声级，同时记录车流量；区域环境噪声每年五月中旬监测一次，每个点位测量 20 分钟等效声级。 监测数据 2013 年噪声监测共获得数据6516 个，其中，功能区噪声数据4608 个，交通噪声数据 612 个，区域环境噪声数据 1296 个。 功能区监测点位监测时间— 二 三 四 功能 区 监测点位 监测时间 — 二 三 四 监测 一类区 二类区 三类区 四类区 王益区政府 铜川市技术学院 耀州区政府 东风车桥公司（二号信箱） 市财政局 市教育局 新区工业园区 坡头镇工业园区 铜官路（郊区政府） 长虹南路（华阳小区西门） 咸丰东路（金漠小区） 交通干线路边 二 五 八 月 月 月 下 中 中 旬 旬 旬 道路交通噪声 区域环境噪声 主干道 51 个 测点 人行道距道口 50 米 网格中心处 1 次（昼间）/年 北市区 104 个 400 米×400 米的网格 五月中旬（昼间） 季 季 季 季 昼 夜 仪器 度 度 度 度 十 一 06:00 22:00 月 至 至 积分声 上 旬 22:00 06:00 级计 HS 6289 声学环境质量状况 评价标准 评价标准：分别执行《声环境质量标准》（GB3096—2008）中 1 4 类类、2 类、3 类、4a 类标准限值，见表 2-3-1 4 类 表 2-3-1 城市区域环境噪声标准 等效声级(Leq)：dB(A) 类 别 昼 间 夜 间 1 类 55 45 2 类 60 50 3 类 65 55 4a 类 70 55 4b 类 70 60 类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。 类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。 类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。 类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a 类和 4b 类两种类型。4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域（适用于 2011 年 1 月 1 日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路干线建设项目两侧区域）。 参数 功能区噪声定期监测主要选用昼间、夜间等效声级，监测点 7 个 （1-3 季度），其中：红旗街小学为1 类区，城关、王益区政府、大同桥为 2 类区，化工厂为 3 类区，建委、供应处为 4a 类区； 4 季度监测点位 11 个，其中王益区政府、铜川市技术学院、耀州区政府为 1 类区，东风车桥公司、市财政局、市教育局为 2 类区，新区工业园区、坡头镇工业园区为 3 类区，铜官路、长虹南路、咸丰东路为4a 类区。 以季度为周期进行监测，全年共监测 4 次，按年度进行评价分析。道路交通噪声选用等效声级Leq 和累计百分声级L10、L50、L90， 其平均值为路长加权平均，全年共监测 2 次（昼间），每个监测点测 量 20 分钟的等效声级，同时记录车流量。按《环境监测技术规范》对市区 5 条交通干线 51 个路段进行噪声监测，每个路段设一个测点， 共测 51 个点。 区域环境噪声选用等效声级Leq 和累积百分声级L10、L50、L90， 区域环境噪声监测即噪声普查监测，每年进行一次，于每年的 5 月中旬对我市北市区的环境噪声进行了监测。其方法为网格（400 米×400 米）布点108 个，每个点位昼间监测一次，测量20 分钟的等效声级。网格覆盖面积为 17.28 平方公里，覆盖人口约 17 万人口。 评价方法 等效声级对照法。 污染分指数法，计算公式如下： 昼间PN=Leq/