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工作面增加支架、溜槽 安全技术措施 21602工作面增加支架、溜槽安全技术措施审批表 编制人 施工单位负责人 审批部门/领导 审批人签字 审批意见 生产办 机电办 生产指挥中心 安管办 机电矿长 分管领导 安全矿长 总工程师 21602工作面增加支架、溜槽安全技术措施 21602工作面切眼长241m，工作面现安装支架为中间架133架，排头架7架，端头小支架2架，回风顺槽宽4.6m，胶运顺槽宽5.5m。现工作面两端高差达48.6m，工作面斜长244.8m，需增加一部头架和中部槽。 一、作业项目 1.作业地点：216上02综放工作面 2.作业内容：工作面增加排头架和中部槽 3.计划作业时间：2017年2月09日 二、现场施工组织分工 1.现场负责人：张秋海、杨武茂、陈小玉 2.现场安全监护人：朱鹏正、赵铁柱、德巴特 3.主要作业人员：张小勇、刘增锋、祁强、李光东等 三、井下备用支架和溜槽情况及需准备工器具 1.设备准备：1架排头架，1节中部槽（2.7吨） 2.工器具、材料准备: 4米长Φ48×152链条2条（两端平环），Φ48×152接链环2对，哑铃销1对，销排2块，推拉头立销1个，1吨手拉葫芦2个，3吨、5吨、10吨手拉葫芦各2个，2.2m长单体4根，3.5m长单体4根，撬棍4根，40T链条（1m/条）10条，马蹄环10个，30米长钢丝绳扣1根，DN10液管（10m/根）10根，液枪6把，防倒钩10条，道木30根，手锤2把，公制套筒扳手1套，内六方扳手1套，14#铁丝半捆。 四、施工工艺流程 （一）补强支护工艺流程 1.吃完三角煤后，煤机将浮煤扫净，煤机退到120#架附近，溜子不推出去，前溜拉空。 2.工作面增、撤溜槽前，132#-139#架前使用30片2.8m×1m双层骨架网将工作范围内顶部和煤壁可靠支护，并使用3米长纵梁做龙骨支撑。 3.工作面机尾20m范围内护帮板打出后护不住顶时，必须铺设顶网，要求顶网必须能对支架顶梁前端架缝及梁端前空顶区域有效覆盖，网片搭接处叠压200mm，采用双股14#铁丝每隔200mm进行绑扎。 4.140#架和141#架间有1米左右间隙，为防止间隙过大，顶板下沉，出现冒顶伤人事故，在140#架和141#架间间隙处补打一排单体。 5.根据顶板情况，如果条件好的话，在132#-139#架间护帮板间隙处各打一根单体，压住双层骨架网将煤壁支护牢靠，如果工作面机尾20m范围内片帮漏顶严重时，必须在该区域增设单体，单体间距0.8m左右。 6.如果机尾三角区处顶帮不好，在回风顺槽正帮侧距离工作面5米范围内增设一排单体，单体间距为1米左右。 （二）增加支架工艺流程 1.工作面推进到新增支架处，使支架自然就位。 2.将140#架支架进回液管路与工作面支架连接。 3.调整支架架形、位置与临近支架对齐摆正，升架支护顶板。 （三）增加溜槽工艺流程 1.将130-139架支架伸缩梁全部打出并打开护帮板，升紧支架保证初撑力在252bar以上护实煤壁，支架接顶严实，侧护板全部伸出。 2.通知控制台将前部运输机组合开关停电闭锁、上锁、挂牌，将机尾扩音电话闭锁上锁。闭锁130-139架支架并关闭该区域支架进液截止阀。 3.安排专人将煤壁侧遗留浮煤清理干净并运走。 4.将136-130架前电缆液管从电缆槽内取出，并用反光钩固定在支架立柱上，防止划伤，将供机尾三机除马达使用的进回液管堵住。 5.转动前部运输机，将待拆卸接链环停放在132#和131#架间附近，使用机尾紧链液压马达、机尾伸缩油缸配合阻链器将机尾顶链松弛后断开上链接链环，然后解开液压马达。 6.拆除右一变线槽与相邻中间槽间的哑铃销、销排等连接件，拆除132#至139#支架推拉杆与溜槽连接立销并收回推拉杆 7.将右一变线槽至机尾架部分使用6根3.8米单体蹬在推拉块处，总共向机尾方向蹬开约2.2米 8.右一变线槽和中间槽撑后，使用气割将底链从靠近131架方向断开，并使用液压马达配合将断开后靠近机尾的链条和刮板收回至右一变线槽内。 9.使用2台3吨手拉葫芦将待增加溜槽运至132架前前溜撑开区域，使用道木支设预留断开的链条装入底槽内的空间，利用人力或煤机牵引钢丝绳将底链经过待添加中间架底槽，与原131架前中间槽处使用2个接链环接好。 10.槽子对接不好的话使用3吨手拉葫芦和40T链子配合调整，不能用支架起吊。 11.将准备好的3m长DN38和DN50S液管与原系统可靠连接。 12.用机尾紧链液压马达配合阻链器转动刮板链将四节变线槽及机尾与新装溜槽进行对装并安装相应连接部件 13.将断开的上链使用预先准备好的2条4m长链条和刮板连接，解除机尾紧链液压马达和阻链器。 14.安装132#至140#支架推拉杆与溜槽的连接装置 15.140#架预计不能与机尾架连接，先使用高强