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本发明公开了一种双挂汽车列车电子制动系统，属于汽车制动技术领域，参考GB‑12676‑2014对测试列车进行的制动响应测试满足客户要求和使用需要；在没有气信号控制的情况下，列车可以通过CAN信号进行制动(静态)；CAN信号的制动响应要明显快于气信号，CAN信号控制时后挂最不利气室的制动响应在0.4s以内，而气控情况下后挂相同气室的制动响应时间在0.6s；挂车配置图在实际批量安装时需要在前挂后部安装紧急继动阀对后挂进行制动控制。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116853203 A
(43)申请公布日 2023.10.10
(21)申请号 202310829618.8
(22)申请日 2023.07.07
(71)申请人 内蒙古沃达森清洁能源有限公司
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