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本发明公开了一种单离合器双电机多档混合动力驱动系统，仅利用一个离合器，可以实现纯电驱动、串联驱动、并联驱动、调速换挡等功能。相比上汽EDUGEN1系统，本发明取消了驱动TM电机端离合器，通过控制实现TM电机的精准调速换挡，既实现混动系统各种模式功能，同时降低动力系统成本。相比大众P2系统，本发明可以实现串联高效充电和驱动，在低速低电量拥有较好的驾驶性和经济性，也可利用单独电机启动发动机，避免的P2系统滑磨启动时的驾驶性问题。相比比亚迪P3系统，本发明电机布置在变速箱前端，可利用变速箱实现换挡，
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116852972 A
(43)申请公布日 2023.10.10
(21)申请号 202210311052.5 B60K 6/387 (2007.01)
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