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高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？ 高铁站基本上设立在城区的边缘，主要有以下几个原因： 土地可利用性：城区边缘相对于市中心地区通常有更大的土地可利用性，这使得建设大规模的高铁站设施更加方便。相对较大的土地面积可用于扩建站台、站厅、进出口通道等设施，满足高铁列车的运行和客流量的需求。 城市规划和控制发展：城市规划和土地利用的考虑是将高铁站设置在城区边缘的一个主要原因。高铁站通常需要较大的周边空间来容纳车站设施和相关配套设施，包括停车场、公交站点和出租车等交通接驳设施。将高铁站布局在城区边缘可以更好地控制城市发展，避免过度城市扩张。 交通便利性：城区边缘多数情况下靠近主干道和交通枢纽，这使得高铁站与城市内外的交通联通更方便。这有助于降低乘客到达高铁站的交通成本和时间，提高出行的便利性。同时，位于城区边缘的高铁站也可以更好地与城市内部的公共交通网络接驳，提供便捷的转乘条件。 基础设施与影响减少：城区边缘的地区一般相对未开发或开发程度较低，基础设施建设和周边环境影响较小。这有利于新建高铁站时减少对现有建筑和城市功能的干扰，同时也降低了建设成本和工期。 需要注意的是，尽管高铁站设立在城区边缘，但通常都会采取合理的交通规划，利用公共交通、道路、快速路等将高铁站与城市内部和其他交通枢纽连接起来，确保乘客的便利出行。