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本发明属于汽车尾气优化技术领域，尤其为一种基于自适应动态规划的汽车尾气优化方法，具体步骤如下：步骤1、根据车流量数、车辆延误时间及车道信息建立信号交叉口汽车尾气排放模型；步骤2、建立自适应动态规划模型；自适应动态规划模型包含执行网络、模型网络及评价网络三部分；步骤3、遗传算法优化执行网络和评价网络。本发明针对当前城市信号交叉口尾气排放量过大的情况，所提出的方法包括建立自适应动态规划模型及改进优化算法的求解，将自适应动态规划模型与优化算法进行结合，利用优化算法选择出适应度函数高的个体，利于加快收敛
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116882537 A
(43)申请公布日 2023.10.13
(21)申请号 202310476733.1 G06N 3/045 (2023.01)
(22)申请日 2023.04.
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