维加斯隧道交易法.docxVIP

这个交易法则是根据美国“维加斯隧道交易”来的,我就不说具体的来源了。具体做法如下： 图表设置:指标源码如下： DIFF:=( EMA(CLOSE,8) - EMA(CLOSE,21)); DEA:=EMA(DIFF,5); TJ:=(DIFF=DEA); TJ1:=(DIFF=0); STICKLINE(TJ,H,L,0.5,0),COLORRED; STICKLINE(TJ,O,C,4,1),COLORRED; STICKLINE(TJ1 AND TJ,H,L,0.5,0),COLORRED; STICKLINE(TJ1 AND TJ,O,C,4,1),COLORRED; STICKLINE(DIFFDEA,H,L,0.5,0),COLORF0F000; STICKLINE(DIFFDEA,O,C,4,1),COLORF0F000; MA144:EMA(CLOSE,144),LINETHICK2; MA169:EMA(CLOSE,169),LINETHICK2; B:EMA(CLOSE,12),LINETHICK2; D:EMA(CLOSE,144),LINETHICK2; DRAWICON(CROSS(B,D),D,1); DRAWICON(CROSS(D,B),D,2); 效果如下图 笑脸作多哭脸做空 图上的 144EMA 和 169EMA 就是我们所说的维加斯隧道，而 12EMA 是一个极有价 值的信号过滤器。 应用周期理论上是 1 小时的，因为较小的周期会导致更多的错误头寸造成损失， 我觉得 30 和 15 也可以应用,只不过假信号多了一些，大家可以试着在短周期找些规律。 C.运用方法：先请记住下列斐波那契数字 1.2.3.5.8.13.21.34.55.89.144.233.377。其中我们感兴趣的是 55 89 144 233 和 377。等待市场进入隧道区域。当它突破上轨时，你做多；当它突破下轨时，你做空；止损位放在隧道的另一面，当隧道狭窄时（大部分时间如此）要把止损位放在 1 小时图上的最近几小时的支撑阻力位。当市场按照你的方向运行时，你在连续的斐波那契数字位置依次兑现利润，留下最后一单一直到下列情况发生 市场从隧道中心处运行到最后一个数字【144 点位】；（2）市场最终回到隧道或者到达隧道的另一边即转势了。 用这个方法下单时一般要一次下 5 单，然后一个一个的平仓。利润的计算方法是隧道的中心位分别加上 55 点. 89 点.144 点.233 点 377 点得到 5 个止盈的价位。然后在这些位置分别平仓。 这个交易法最大优点是，它允许你根据自己的偏好在交易中选择风险收益水平。你可以采用激进的或是保守的风格来交易。 非常激进的风格。 隧道是买卖的中心。在隧道上面，突破时买进，在费氏数字对应位置卖出。在144 和 233 由于需要回撤而减弱了行情，这两个位置应该都出掉仓单。在隧道下面，跌穿时， 在费氏数字对应位置买进。用前面的费氏数字作为止损点。这样做非常积极，并且非常适合短线交易者，他们采用日内交易时间结构。 非常保守的风格。 使用基本的隧道体系加上 EMA12。仅在信号出现时建仓，等待最可能盈利的交易机会。宁愿放弃许多交易机会来换取较低的风险。交易时动用 3 个单位，在费氏数字 55 和 89 对应的点位分别平掉 1/3 的仓位。留下最后的 1/3 仓位直到 233 对应的位置或者价格穿过隧道时平仓。这使得交易者能够抓住短期（1--5 天）的利润，并且是交易者能够抓住继续发展的趋势。 当你认真去执行它时，一旦你使它适应你个人的交易风格和风险偏好，隧道交易法将给你带来你想要的东西。准确地讲，由于其灵活性，隧道交易法是我见加过的最佳交易模型。 在使用维加斯隧道交易法时有下列问题需要注意一下： 当隧道和目前的汇价和 12EMA 处在相同的位置时你就要注意了，当市场突破隧道时，这里有很大可能汇价要发生强烈移动。 我们在亚洲市场开市期间不建立新的头寸。 能够带来显著影响的交易日可以忽略。 当隧道狭窄时（大部分时间如此），不要把止损点放在隧道的另一边。这无疑会是你处于危险的境地。用 1 小时图上的最近几小时的支撑位置和阻力位置来设置止损点。 我们等待的是一个干脆的一根k 线突破隧道。这意味着几乎一开始你就处于盈利状态。但你不会总是得到一个干脆的突破。市场在隧道停留的越久，我们就越可能以突破阻力线或支撑线而不是隧道上下轨的方式开仓。 在一个强劲的的上升或者下降趋势中，我们不会交易小趋势信号（非主流信号）。