炭炭复合材料的制动摩擦磨损行为及热、应力场研究的中期报告.docxVIP

炭炭复合材料的制动摩擦磨损行为及热、应力场研究的中期报告 该研究主要采用实验和数值模拟相结合的方法，研究了炭炭复合材料在制动摩擦磨损过程中的行为，以及在热、应力场下的响应情况。以下为中期报告： 1. 实验研究 1.1 材料制备 首先，我们采用高温热压法制备了炭炭复合材料。其中，炭块选用含煤量较高的贫煤为原料，经过碳化处理制成。然后，将炭块碾碎、筛选得到约100目的炭粉；同时，将聚苯乙烯颗粒与炭粉按照一定比例混合，经过挤压成型、热压烘干制得炭炭复合材料。 1.2 磨损实验 磨损实验采用自行设计的摩擦磨损试验机进行，实验样本采用圆盘形炭炭复合材料试块。对于磨损试验条件，我们选用了不同的负载和摩擦系数，以研究其对炭炭复合材料磨损性能的影响。 初步实验结果表明，炭炭复合材料的摩擦系数较低，但其磨损速度较快。随着负载的增加，试样磨损量逐渐增加；而摩擦系数对炭炭复合材料的磨损影响不明显。 2. 数值模拟 基于实验数据和现有文献，我们开始进行炭炭复合材料在热、应力场下的数值模拟研究。具体使用的软件为ANSYS。 2.1 材料参数 在数值模拟中，我们选取了炭炭复合材料的物理和力学参数作为材料参数。其中，炭的热导率、导热膨胀系数和热容量等参数来源于文献和实验测量；炭炭复合材料的力学参数则采用测试数据进行确定。 2.2 数值模拟结果 我们进行了热、应力场下的数值模拟，研究了炭炭复合材料的温度场、应力场