独柱墩加固改造工法 (1).docVIP

PAGE PAGE 1 高速公路匝道桥梁独柱墩加固施工工法 1、前 言 近年来，随着社会经济的迅速发展，车流量陡增，大型载货车辆猛增，车辆超载情况时有发生，而部分高速公路互通区为了减少占地、节约造价、增加视野等因素影响，匝道桥拐弯半径过小，下部结构多采用独柱墩的结构形式，在横向偏载作用下，发生倾覆失稳情况时有发生。为了防止独柱墩桥发生倾覆，提高现有桥梁结构的抗倾覆能力，我们对已完成独柱墩进行了必要的加固改造。 2、工法特点 对现有桥梁的独柱墩处理，由于受桥下净空影响，较一般施工难度较大，施工质量控制、安全控制均有一定的难度。 独柱墩施工关键是施工空间有限，低矮立柱由于上部现浇箱梁均以完成，无法使用吊机立模，改用叉车配合；浇筑混凝土使用汽车泵。对于新增立柱，承台植筋使用小功率风动潜孔钻机钻孔，进口植筋胶灌注植筋，梁底楔形钢板智能叉车配合，使用手拉葫芦千斤顶人工安装为主；而固结墩加固的关键是老立柱四周的凿毛及梁底及承台钻孔植筋。 3、适用范围 本工法适用于已完成桥梁的独柱墩加固。 4、工艺原理 独柱墩加固可分两类： 一、固结墩加固，即固定墩截面尺寸加大。即在老立柱四周的凿毛，梁底及承台钻孔植筋，扎筋、立模、浇筑砼，立柱顶至梁板底未浇筑到位处注浆。 二、新增立柱施工，即中间单柱两侧新增两个柱子，并安装梁底楔形钢板及浇筑梁底垫石，箱梁顶升后撤出中间柱支座，安装新增柱顶支座，落梁后切