装配式转动摩擦阻尼器耗能性能研究.pdfVIP

第44卷 增刊1 2023年7月 建筑结构学报　 Journal of Building Structures Vol.44 Suppl.1July2023 017 文章编号:1000-6869(2023)S1-0149-08 DOI:10.14006/ j.jzjgxb.2023.S1.0017 装配式转动摩擦阻尼器耗能性能研究 1,2 1 方圣恩 , 陈小妹 (1. 福州大学土木工程学院,福建福州350108; 2. 福州大学土木工程防震减灾信息化国家地方联合工程研究中心,福建福州350108) 摘要:为提供可靠的耗能性能且便于震后更换,设计并制作了一种构造形式简单、传力机制明确的装配式转动摩擦阻尼器。 在建立其恢复力模型基础上,通过压剪试验机测试阻尼器在不同预紧扭力矩和加载频率下滞回性能,获取滞回曲线、骨架 曲线、单位滞回能量曲线及等效阻尼比。 结合试验数据验证理论模型的准确性。 研究结果表明:阻尼器设计采用的恢复力 模型与试验吻合度较高,实测滞回曲线饱满,证明阻尼器的耗能性能良好;摩擦系数、滞回耗能能力与加载频率相关性较 小,单位滞回能量随位移幅值增大而增大,同时等效阻尼比变大。 关键词:装配式转动摩擦阻尼器;恢复力模型;滞回曲线;骨架曲线;等效阻尼比 中图分类号:TU352.1　 　 文献标志码:A Research on dissipation capacity of an assembled rotational friction damper 1,2 1 FANG Sheng’en ,CHEN Xiaomei (1. School of Civil Engineering,Fuzhou University,Fuzhou350108,China;2. National Local Joint Engineering Research Center for Seismic and Disaster Informatization of Civil Engineering,Fuzhou University,Fuzhou350108,China) Abstract:In order to provide reliable energy dissipation performance and easy post-earthquake replacement, an assembled rotational friction damper was designed and fabricated with a simple configuration and clear force- transmission mechanism. Basedontheestablishment of theresiliencemodel,thedamperwastestedusingaload-shear test machine under the different pre-tightening torque forces and loading frequencies. The hysteresis curves,skeleton curves,unit hysteresis energy curves, and the equivalent damping ratios were obtained and compared with the theoretical predictions t