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公交查询系统的设计与实现的中期报告 本次中期报告介绍公交查询系统的设计与实现的进展情况和遇到的问题。 一、项目概述 公交查询系统是一个能够查询公交车路线、站点、票价及公交车实时位置的系统，主要由前端（用户界面）、后端（数据处理、算法处理、逻辑处理等）和数据库组成。 具体功能如下： 1. 查询公交车路线及站点信息 用户可以通过输入起点和终点来查询公交车路线及站点信息，系统会返回该路线的站点、票价、时刻表等信息。 2. 查询公交车实时位置及到站时间 用户可以查询公交车实时位置及到站时间，系统会通过算法处理预估公交车的到站时间，并通过地图显示公交车的实时位置和预计到站时间。 3. 站点收藏及历史记录 用户可以将常用站点加入收藏，方便下次查询。系统也会保存用户的查询历史记录，便于用户查看之前的查询结果。 二、进展情况 1. 前端界面设计 已经完成前端用户界面的设计，包括主页、查询页、个人收藏和历史记录等页面的设计。 2. 后端框架搭建 已经选择并搭建了后端框架，使用了Spring Boot作为基础框架，MyBatis作为持久层开发框架，集成了Swagger UI作为API文档生成的工具。 3. 数据库设计 已经完成了数据库的设计，包括线路、站点、票价、实时位置等表的定义。 4. 线路及站点信息查询功能 已经完成了线路及站点信息查询的基本功能，并通过Swagger UI进行了API文档的生成和测试。 5. 实时位置及到站时间查询功能 已经完成了实时位置及到站时间查询的基本功能，并通过模拟数据进行了测试。 三、遇到的问题 1. 实时位置数据的获取和处理 在实现实时位置及到站时间查询功能时，需要获取实时的公交车位置数据，并通过算法预估到站时间。但实时位置数据的获取比较困难，需要借助第三方数据接口或底层硬件支持，还需要处理数据的精度和实时性等问题。 2. 数据库表关系设计 在数据库表的关系设计时，需要考虑线路与站点、票价和实时位置的关系，以及不同表之间的一对多、多对一、多对多等关系，需要仔细权衡各种因素进行设计。 四、下一步工作 1. 完善实时位置及到站时间查询功能 进一步完善实时位置及到站时间查询功能，优化算法预估的准确性和实时性。 2. 优化数据库设计和性能 对数据库的设计和性能进行优化，解决关系型数据库在存储和查询大量数据时的性能问题。 3. 完善前端界面 完善前端用户界面的设计与开发，提高用户体验及交互效果。 4. 数据可视化与交互 增加数据可视化和交互功能，如地图显示、路线规划、多种查询方式等，提高系统的实用性和易用性。