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合金结构钢的主要用途
牌 号
用 途 举 例
20Mn2
一般用作较小截面的零件,与20Cr钢相当,可作渗碳小齿轮,小轴,钢套、活塞销、柴油机套筒、 气门顶杆等;也可作调质钢用,如冷徽螺栓或较大截面的调质零件
30Mn2
经调质后用作小截面的紧固件,变速箱齿轮、轴、冷傲螺栓、对心部强度要求较高的渗碳件等
35Mn2
用作连杆、心轴、曲轴、操纵杆、螺钉、冷锻螺栓等。在制造小断面的零件时,可与40Cr钢互用
40Mn2
用作重负荷下工作的调质零件,如轴、螺杆、蜗杆、活塞杆、操纵杆、连杆、承载螺栓等。直径40 毫米以下的小断面重要零件,可代替40Cr
45Mn2
用来制造较高应力与磨损条件下的零件,在用作直径60毫米以下零件时,与40Cr钢相当,在汽车、 拖拉机和一般机械制造中,用于万向接头轴、车轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和 蒸汽机车车轴、车轴箱、重载荷机械以及冷拉的螺栓、螺帽等
50Mn2
用作在高应力承受强烈磨损条件下工作的零件,如万向接轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等;重型 机械的主大型轴、大型齿轮、汽车上传动花键轴及承受大冲击负荷的心轴等;也可用作板簧及平卷簧
20MnV
相当于20CrNi钢,可用于制造锅炉、身压容器、管道等
30Mn2MoW
可代替30CrNi4Mo(法国30NCD16)及时25CrNiW钢,制造轴、杆类调质件
27SiMn
作高韧性和耐磨热冲压零件,拖拉机的履带销,也可作铸件用
35SiMn
用作中等速度、中负荷或身负荷而冲击不大的零件,如传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、车轴、发动机、 飞轮、汽轮机的叶轮,40CTC以下的重要紧固件。这种钢除了要求低温(-20%:以下)冲击韧性很高的 情况外,可全部代替40Cr作调质钢,亦可部分代替40CrNi钢
42SiMn
可代40Cr、40CrNi钢作轴类零件,也可用来制制载面较大及表面淬火的零件
20SiMn2MoV
可代替12CrNi4钢
25SiMn2MoV
可代替25CrNi4钢作调质零件
37SiMn2MoV
用于制造连杆、曲轴、电车轴、发动机轴等,亦可用于表面淬火的零件
40B
可用作齿轮、转向拉杆、轴、凸轮、等;在制造要求不高的零件时,可与40Cr钢互代
45B
用作拖拉机曲轴柄,在制造小尺寸而要求不高的零件时,可代40Cr钢
50B
用于制造齿轮、转向轴拉杆、轴、凸轮、轴柄等
40MnB
用作汽车转向臂、转向节、转向轴、半轴、蜗杆、花键轴、刹车调整臂等,也可代40Cr钢制造较大 截面的零件
45MnB
可代40Cr、45Cr钢制造较耐磨的中、小截面调质零件,如机床齿轮、钻床主轴、拖拉机拐轴、曲轴 齿轮、惰轮、分离叉、花键轴和套等
20Mn2B
代替20Cr钢制造尺寸较大,形状较简单、受力不复杂的渗碳零件,如轴套、齿轮、汽车汽阀挺杆、 楔形销、转向滚轮轴、调整螺栓等;用在小截面时,性能与20CrMnTi 15CrMnMo 12Cr2Ni4A等钢 相似
牌号
用 途 举 例
20MnMoB
可用于制造中等负荷的零件,如齿轮、轴等
15MnVB
用于制造中小渗碳零件、如齿轮、轴等
20MnVB
用于制造模数大、负荷较重的中、小渗碳件,如齿轮、轴类,可代替20CrMnTi、20Cr钢
40MnVB
可代40Cr钢或部分代42CrMo 40CrNi钢制造重要调质零件
20MnTiB
用于制造尺寸较小、中等负荷的渗碳齿轮及其它零件、可代20CrMnTi钢
25MnTiBRF
代替20CrMnTi 22CrMnMo和20CrMo钢制造中等负荷的齿轮
20SiMnVB
用作拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿轮轴等、可代替20CrMnTi钢
15Cr
用作工作速度较高而断面不大的、心部韧性图的渗碳零件,如套管、曲柄销、活塞销、活塞环、联 轴节,以及工作速度较高的齿轮、凸轮、轴和轴承圈等,船舰主机用螺钉、机车小零件、汽轮机套环 等
30Cr
用作在磨损及很大冲击负荷下工作的重要零件,如轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓、螺母、齿轮 和各种滚子等、也可用作需经表面淬火处理的零件
35Cr
用作轴、心轴、滚子、齿轮等
40Cr
45Cr
用于较重要的调质零件,如在交变负荷下工作的零件;表面淬火后可用作负荷、耐磨性较高的而无 很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、曲轴、销子、连杆螺栓、螺母以及气阀等
50Cr
用作承受重负荷及受摩擦的零件,如热轧辐、减速机轴、传动轴、支承辐的心轴、止推环、拖拉机 离合器齿轮、柴油机连杆、螺栓、梃杆、重型矿山机械上高强度与耐磨的齿轮、油膜轴承套等,还可 用作弹簧
38CrSi
用作拖拉机进气阀、内燃机油泵齿轮,也可作冷加工的冲击工作具,如钾机钉压头等
12CrMo
用于制造蒸汽参数达51(TC的主导管、管壁温度达540℃的过热管等
15CrMo
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