水上桩基础施工平台.docxVIP

深圳市南坪快速路一期工程第七合同段 水上桩基础施工平台，通行栈桥 施工方案 编制: 复核: 审定： 中铁十三局集团有限公司 2004年3月24日 水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案 一、 施工方法 考虑到主线桥21#?27#墩位于水库中，本工程采用搭设水 上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。其优 点是：搭设简便、受力稳定、基本无污染。 二、 施工工艺简要说明 1、 施工便桥 沿桥线路中线修建，考虑栈桥宽6m，便桥顶面标高93°5m。在 水中打入直径为60cm，壁厚为1。2cm钢管桩，钢管桩纵向间距5m, 横向间距4m。下横梁采用I56a工字钢，纵梁采用I25a工字钢，间 距0.8m。面层采用I12a工字钢，间距0.25m。桥面满铺10mm钢板。 2、 施工平台 在水中打入直径为60cm，壁厚为1。2cm钢管桩，钢管桩间距为 4m大（4。9m+4。9m+5.25m+5。25m+4.9m+4。9m）.横梁采用 I56a 工 字钢，纵梁采用I25a工字钢，间距0°8m.最后在其上铺设10mm的钢 板为面层.每个墩位处的施工平台考虑6m*31m。 3、 钻孔桩施工 采用12mm的钢护筒，利用45KW30T振动锤打入，护筒顶标高控 制在93m—94m之间,冲击钻成孔，吊车安装钢筋笼，HB60输送泵灌注 水下混凝土。 三、 施工检算 1、钻孔平台的检算 1- 己二』工字钢-间距0.8i (1)确定顶层横向I25a工字钢N1的根数 1—1断面 2）钻机重80KN，锤重70KN，吊车重250KN,钢筋笼重25KN。（考虑 1。1的冲击系数和1. 1的安全系数） 70*1。1夫1.1=84。7KN,(80+25)*1。1=115。5 KN, 250 夫1.1=275 KN。 汽车吊每个支腿传递下来的荷载为：(84.7+115° 5+275)/2=237.6KN 工字钢受力最不利情况，受力简图如下: 如图有: Rmax=290。1KN Qmax=281。4KN Mmax=290.1 KN*m 选用A3钢 〔。〕=145MPa ; 〔t〕=85MPa I25aX字钢截面特性参数: 单位重 38.1kg/m ； A=48.5cm2 b=11。6cm I /S =21.7cm d=0。8cm I =280cm4 I =5017cm4 I/S =21.7cm W=401cm3 r =10.2cm r=2。4cm 用需工字钢根数为： n=Mmax/（ Wx〔。〕）=290.1X 103N大m/（401X10—6m3*145 大106N/m2） =5根 取n = 7根满足要求 剪应力 t= Qmax 大 S / （I 大d） /n=281。4 /0.217/0。008/7 =23.16 MPa [t] =85 Mpa 经以上计算，上横梁布置每5.25m布置7根I25aX6m,间距0。 8m。全桥平台共需要960m,每米38.1kg,共36.576吨. （2）底纵梁I56a工字钢N2检算 1） 钻孔平台面部构造，上铺112a工字钢做分配梁，面层用8mm 钢板即可。 2） 底纵梁I56a工字钢N2受力 横梁传递给底纵梁工字钢的最大支座反力：290o 1KN 则每根上横梁传递的荷载为290.1 KN/7=41o 5KN 按按单跨5。25m简支梁分析工字钢受力情况，计算简图如下： MomentM：u= 145.35.0Shear由图有P= -41.5P= -41.5F= 1453F= 1453 Moment M：u= 145.3 5.0 Shear 由图有 P= -41.5 P= -41.5 F= 1453 F= 1453 IufitL= -145.3 luIitF -182.1 ]=2.6 Mmax = 182。1kN夫m Qmax=145。3kN Rmax=145。3kN I56a工字钢截面特性参数: A=135cm2b=16。6cmd=2。 A=135cm2 b=16。6cm d=2。1cm Ix/Sx=47。9cm Ix=65576cm4 Wx=2342cm3 Wy=1366 cm3 rx=47。9cm ry =3。 18cm 需用工字钢根数: n = Mmax/ (Wx〔。〕）= 182。1 X 10 n = Mmax/ ( Wx〔。〕） = 182。1 X 103/ (2342X 145)=0.54 取n=1根满足要求 （每排钢管桩顶布置1根）。 剪应力 t= Qmax * S /(I *d) /n=145.3 /0。479/0.021 =14.45MPa 〈 [t]=85 Mpa 经以上计算，底纵梁布置2根I32a每根钢管桩顶布置1根. 3）局部集中受力计算：（假设汽车吊支腿直接传递力至N2上） 当25T汽车吊在平台上吊放钻机时，按