现代汽车故障诊断与检测技术.pptVIP

现代汽车故障诊断与检测技术;绪 论;传感器 20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。 传感器市场利润丰厚（安全气囊的传感器占系统成本的70%以上，安全气囊的传感器售价为2000元左右，需求量为100万套/年，则传感器的产值可达20亿元。）;常见的汽车传感器;;;;;ECU的“改造”;.;.;;;3、外挂法 通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。 现代汽车ECU的性能越来越强大，自我保护程度更高，外挂式电脑的操作难度也越来越大 ;;;发动机电控技术及应用;1、电控汽油喷射系统;单点喷射;多点喷射;缸内直喷;燃油分层喷射（FSI）;2、电子点火控制系统;两缸同时点火电路图;独立点火;3、怠速控制系统;;4、排气再循环（EGR）;;5、电控增压系统;;;气门升程 气门正时 ;可变气门控制系统;;配气相位 ;;;.;;;;当凸轮轴运转时，凸轮会驱动中间推杆和摇臂来完成气门的开启和关闭。当电机工作时，蜗轮蜗杆机构会首先驱动偏心轴发生旋转，然后中间推杆和摇臂会产生联动，偏心轴旋转的角度不同，最终凸轮轴通过中间推杆和摇臂顶动气门产生的升程也会不同。在电机的驱动下，进气门的升程可以实现从0.18mm到9.