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第四章矿用机车 § 4-1 概述 9 4 2 矿 用 电 机 车 的 构 造 列车运行理论 4 - 4电机车运行计算 45-电机车的操作与维通。 § 4-6 内燃机的废气净化 矿用机车在井下煤炭运输及辅助运输中占 有重要位置， 是长距离水平巷道的主要运输工具。 0 分类： 电机车、防爆低污染内燃机车 第一节概述 page 82 * 一、矿用电机车 0电机车：线路坡度3‰ 80分类：直流、交流电机车 0直流电机车有两种： 架空接触线随遇供电式电机车——简称架线式电机车； 0 自携电源蓄电池式电机车——简称蓄电池式电机车。 此外，还有架线一蓄电池两用式电机车 第一节概述 一、矿用电机车 电能来源：矿用直流架线式电机车(ZK型)和矿用蓄 电池式电机车(XK型)。 按电机车的粘着重量：架线式电机车有1.5t 、3t、 7t、10t、14t、20t几种；蓄电池式有2t、2.5t、8t、 12t等几种。 0小于7吨的电机车一般用作短距离调车用，或用于 pag 输送量不大的采区平巷。 第一节概述 第一节概述 一、矿用电机车 按电机车的轨距：600mm、762mm和900mm三种； 其中762 mm轨距主要用于密度较大的金属矿井中； 中小型煤矿多采用600mm轨距； 0大型煤矿多采用900mm轨距 page 82 * 一 、矿用电机车 按 电压等级： 架线式电机车有100(97) V 、250V、 550V三种； 0100(97)V 系用于3吨及以下吨位的电机车； 蓄电池式电机车有40V/48V与110V/132V两个等级， 同一台机车，使用铁镍蓄电池时为斜线下边值， 40V/48V电压等级用于2.5t以下吨位机车。 82 第一节概述 * 第一节概述 一、矿用电机车 (一)直流架线式电机车 架线式电机车由两部分组成： 列车—— 由电机车和所牵引的矿车组所组成； 供电设备—— 由牵引电网与牵引用变流室组成。 图 4 - 2 架线式电机车的供电原理 1——高压电缆；2——牵引变流所：3——变压器；4——低压电缆；5——硅整流器；6——供电电缆；7——供电点； 8——架空导线；9——轨道；10——矿车组；11—— 电机车；12—— 回电点；13—— 回电电缆 page 82 * 第一节概述 一、矿用电机车 (一)直流架线式电机车 0牵引电网是架空接触线和轨道架线式电机车供应电能的网络， 由供电电缆、回电电缆、架空接触线和轨道四部分组成。 图4 - 2 架线式电机车的供电原理 1——高压电缆；2——牵引变流所；3——变压器；4——低压电缆；5——硅整流器；6——供电电缆；7——供电点； 8——架空导线；9——轨道；10——矿车组；11——电机车；12——回电点；13——回电电缆 page 82 米 第一节概述 一、矿用电机车 (一)直流架线式电机车 牵引变流室内安装有交流变流设备、专用变压器、直流配电 设备等。牵引变流室一般与井底车场电流所在一起或在其附 近的专用峒室内。 图4 - 2 架线式电机车的供电原理 1——高压电缆；2——牵引变流所；3——变压器；4——低压电缆；5——硅整流器；6——供电电缆；7——供电点； 8——架空导线；9——轨道；10——矿车组；11—— 电机车；12—— 回电点；13—— 回电电缆 0架线式电机车：交流电在变流室整流后，正极接在架空线上， 负极接在轨道上。 0架空线：沿运行轨道上空架设的裸导线，机车上的受电弓与 架空线接触，将电流引入车内，经车上的控制器，控制牵引 电动机运转，从而带动电机车及矿车运行，电流经轨道流回。 因此，架线式电机车的轨道必须按电流回路的要求接通。 图4- 2 架线式电机车的供电原理 1——高压电缆；2——牵引变流所；3——变压器；4——低压电缆；5——硅整流器；6——供电电缆；7——供电点； 8——架空导线；9——轨道；10——矿车组；11——电机车；12——回电点；13——回电电缆 82 第一节概述(矿用电机车的工作原理) page * 一、矿用电机车 (一)直流架线式电机车 0架线式电机车：结构简单和工作可靠，主要缺点是受电弓与 供电线之间产生电弧火花，使其在煤矿井下的使用范围受到 限制。 0 架线电机车主要用于非瓦斯矿井及全风压通风的低瓦斯矿井 的主要运输巷道内。在后一种情况使用时，巷道支护必须使 用不燃性材料。 在不能使用架线式电机车情况下，必须根据《煤矿安全规程 》的要求，选用不同类型的蓄电池式电机车。 page 82 第一节概述 第一节概述 一、矿用电机车 (二)蓄电池电机车 蓄电池式电机车运输设备由列车、供电设备组成。此类设备 轨道不在供电系统中。 蓄电池式电机车的供电设备包括充电及变流两部分