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现浇梁施工安全技术交底 PAGE1 / NUMPAGES2 技术交底书 现浇梁施工安全技术交底 全文共1页，当前为第1页。单位名称：广中江高速TJ13合同段编号： 现浇梁施工安全技术交底 全文共1页，当前为第1页。 工程名称 放马互通〔二期〕 编制 交底项目 现浇梁施工安全技术交底 复核 交底内容： 技术交底内容： 技术交底X围：广中江I匝道桥第7、8联现浇箱梁技术交底 设计情况 I匝道桥第7、8联现浇箱梁每联跨径为3*25m,桥宽10.5m,设计方量668m3.由于该桥梁底距离地面较低拟采用贝雷梁钢管支架进行现浇混凝土浇筑施工,贝雷梁横桥向布置；现浇箱梁分两次浇筑,第一浇筑的高度为翼缘板倒角处,第二次浇筑高度为翼缘板、顶板. 具体见后附图. 现浇箱梁与贝雷梁支架施工： 3.1、贝雷梁支架设计 支架拟采用φ630*8mm的钢管纵桥向布置间距为4.0m钢管中心距离箱梁翼缘板距离为1.0m；钢管支架基础通过振动下沉施工；钢管立柱高度每隔8.0m设置一道平联,平联采用槽钢[12或Φ16cm钢管连接；双拼I56a工字钢或I63工字钢作为贝雷梁片的分配梁搁置在φ630*6mm的钢管开口卡槽之内,为保证开口质量卡槽底加焊8mm钢板或10*10cm的三角小钢板；贝雷梁片横桥向布置,90花窗,间距为90cm+50cm；I12工字钢搁置在贝雷梁之上,作为碗扣式支架的分配梁,腹