齿轮啮合-----精品课件下载.pptVIP

11.5 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动;两轮法向齿距不等时;　　由渐开线性质可知，法向齿距等于两轮基圆上的齿距，因此，要使两轮正确啮合，必须满足：;k;11.5.2　渐开线齿轮传动的重合度;一对轮齿在啮合线上啮合的起始点—— 从动轮2的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2 一对轮齿在啮合线上啮合的终止点—— 主动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1。 实际啮合线—— 线段B1B2 理论啮合线—— 线段N1N2;;　　但若齿轮2的齿顶圆直径稍小，它与啮合线的交点在B２′，则B1B２′＜Ｐｂ。此时前 一 对齿即将分离，后一对齿尚未进入啮合，齿轮传动中断； 　　若如图中虚线所示，前一对齿到达B1点时，后一·对齿已经啮合多时，此时B1B2＞Ｐｂ。由此可见，齿轮连续传动的条件为 ; 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动; 　　图11.10所示为ε＝1.3的情况，当前一对齿在c点啮合时，后一对齿在B2点接触， 从此时开始两对齿同时 啮合，直到前一对齿到 达Bl点，后一对齿到 达D点为止。因此，啮 合线上的B1C和DB2区间 是双齿啮合区。从D点开 始到C点只有一对齿啮合， 是单齿啮合区。所以ε＝1.3 表明在齿轮转过一个基圆齿距 的时间内有30％的时间是双齿啮合，70％的时间是单齿啮合 ;重合度的物理意义(;ε的计算公式;11.5.3 正确安装;　　齿轮啮合时相当于一对节圆作纯滚 动，在标准齿轮分度圆上的齿厚等 于齿槽宽 　　　即s＝e＝πｍ／2 　　而两轮要正确啮合必须保 证ｍl＝ｍ2，所以若要保证无 侧隙啮合，就要求分度圆与节圆 重合。这样的安装称为标准安装． 此时的中心距称为标准中心距。;　　当安装中心距不等于标准中心距(即非标淮安装)时，节圆半径要发生变化，但分度圆半径是不变的，这时分度圆与节圆分离。啮合线位置变化．啮合角也不再等于分度圆上的压力角。此时的中心距为;（2）凡与齿条分度线平行的任一直线上的齿距和模数都等于分 度线上的齿距和模数。;2、渐开线齿轮齿条的啮合特点;2.齿轮齿条传动;此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！11.5 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动;两轮法向齿距不等时;　　由渐开线性质可知，法向齿距等于两轮基圆上的齿距，因此，要使两轮正确啮合，必须满足：;k;11.5.2　渐开线齿轮传动的重合度;一对轮齿在啮合线上啮合的起始点—— 从动轮2的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2 一对轮齿在啮合线上啮合的终止点—— 主动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1。 实际啮合线—— 线段B1B2 理论啮合线—— 线段N1N2;;　　但若齿轮2的齿顶圆直径稍小，它与啮合线的交点在B２′，则B1B２′＜Ｐｂ。此时前 一 对齿即将分离，后一对齿尚未进入啮合，齿轮传动中断； 　　若如图中虚线所示，前一对齿到达B1点时，后一·对齿已经啮合多时，此时B1B2＞Ｐｂ。由此可见，齿轮连续传动的条件为 ; 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动; 　　图11.10所示为ε＝1.3的情况，当前一对齿在c点啮合时，后一对齿在B2点接触， 从此时开始两对齿同时 啮合，直到前一对齿到 达Bl点，后一对齿到 达D点为止。因此，啮 合线上的B1C和DB2区间 是双齿啮合区。从D点开 始到C点只有一对齿啮合， 是单齿啮合区。所以ε＝1.3 表明在齿轮转过一个基圆齿距 的时间内有30％的时间是双齿啮合，70％的时间是单齿啮合 ;重合度的物理意义(;ε的计算公式;11.5.3 正确安装;　　齿轮啮合时相当于一对节圆作纯滚 动，在标准齿轮分度圆上的齿厚等 于齿槽宽 　　　即s＝e＝πｍ／2 　　而两轮要正确啮合必须保 证ｍl＝ｍ2，所以若要保证无 侧隙啮合，就要求分度圆与节圆 重合。这样的安装称为标准安装． 此时的中心距称为标准中心距。;　　当安装中心距不等于标准中心距(即非标淮安装)时，节圆半径要发生变化，但分度圆半径是不变的，这时分度圆与节圆分离。啮合线位置变化．啮合角也不再等于分度圆上的压力角。此时的中心距为;（2）凡与齿条分度线平行的任一直线上的齿距和模数都等于分 度线上的齿距和模数。;2、渐开线齿轮齿条的啮合特点;2.齿轮齿条传动;此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！