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本发明提出一种基于多模态控制的车辆路口通行决策方法及系统,其中决策方法为:在自车与路口停止线之间的距离小于距离阈值时,获取车道前方、后方、侧后方车辆信息以及信号灯状态信息,根据所述车辆行驶方向的前方、后方、侧后方是否存在参考车辆以及与参考车辆与自车之间的速度差、速度差对应的时间差进行所述车辆通行状态决策。本发明在保证安全性的同时,提升车通过路口的效率,减少在路口的等待时间。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117022281 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202311114765.3
(22)申请日 2023.08.31
(71)申请人 南京航空航天大学
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