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地铁主体
深基坑安全技术方案
1 工程概况单位工程
1.1基坑设计情况
二号线车站为地下两层侧式车站，九号线车站为地下三层岛式车站。车站总长386.264 m，标准段宽20.58m。有效站台中心里程处顶板覆土厚度4.7m。
根据围护结构设计图纸，一级基坑（约2m）采用放坡开挖，土钉支护；二级基坑采用纵向放坡、分段、分层开挖。
1.2基坑支护形式
一级基坑支护采用放坡开挖，土钉支护；土钉为φ20的钢筋。
车站设计起点里程～车站有效站台终点里程段基坑竖向共采用四道支撑（局部短小斜撑部分采用型钢斜撑）；车站有效站台里程终点～车站设计终点里程段基坑竖向共采用三道钢支撑；
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