铜仁市S305碧江区龙塘至灯塔公路改建工程项目环评报告.docxVIP

建设项目基本情况 项目名称 铜仁市 S305 碧江区龙塘至灯塔公路改建工程 建设单位 铜仁市碧江区交通运输局 法人代表 联系人 通讯地址 铜仁市碧江区人民政府主楼 6 楼 联系电话 - 邮政编码 建设地点 铜仁市碧江区 立项审批部门 铜仁市碧江区发展和 改革局 批准文号 碧发改投资[2016]19 号 建设性质 改建 行业类别 及代码 公路工程建筑（E4812） 道路长度(m) 39819 路宽（m） 8.5m（部分路段 12m） 总投资 （万元） 61893.53 其中：环保 投资（万元） 1912.8 环保投资占 总投资比例 3.1% 评价经费（万 元） 预期投产日期 2021 年 9 月 工程内容及规模 1. 项目背景介绍 党中央、国务院对贵州工作十分关心， 2012 年初，国务院专门出台了《国务院 关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发［2012］2 号文件） ， 为进一步促进贵州经济社会又好又快发展， 加快脱贫致富，推动区域协调发展，提 高可持续发展能力， 实现全面建设小康社会的目标提出了全面指示。意见提出了“加 强交通基础设施建设，提高发展支撑能力”的要求，要求要坚持把交通基础设施建 设放在优先位置，按照统筹发展、合理布局、适度超前的原则，加快构建现代综合 交通运输体系，打破交通瓶颈制约。意见同时提出了要扩大国省道路网覆盖范围， 加大国省干线的改造力度。 国省干线公路对发挥和完善铁路、高速公路辐射功能， 连接农村公路，起着承 上启下的重要作用，在路网中具有十分重要的地位。近年来，随着贵州省高速公路 和农村公路路网的逐渐形成和完善， 加快国省干线公路改造，有利于充分发挥高速 公路和农村公路建设效益，有利于促进全省公路网全面协调发展。另外，与高速公 路平行的国省干线公路，已成为高速公路应对突发应急事件的辅助通道，因此在高 速公路加快发展的同时，有必要加快国省干线公路改造。结合国省干线规划，在县 县通高速主骨架公路网实施的同时， 着力完善国省干线公路路网功能，以满足其流 向、流量的需求。 目前， 贵州省国省干线公路的现状仍不容乐观， 主要体现在线路布局不尽合理、 1 江苏绿源工程设计研究有限公司 铜仁市 S305 碧江区龙塘至灯塔公路改建工程环境影响报告表 2 道路等级偏低，公路之间还没有形成结构搭配合理，高效、便捷的交通运输网络。 为更好的完善全省公路网络，进一步提升公路网络总体服务水平，改善群众出行条 件，促进全省经济社会发展，落实好国省干线路网改造显得十分重要而迫切。 铜仁市 S305 碧江区龙塘至灯塔公路改建工程（以下简称“拟改建工程”）就是 在这一背景下提出的。该工程属于《贵州省省道规划网》（2012~2030 年）中第 5 横 （S305 线） 中的一段。本工程的建设， 对完善贵州省道路网的结构和布局， 促进沿 线地区的经济社会发展，加快沿线乡镇的建设步伐，带动当地资源优势向经济优势 的转变，都显得十分的重要和有意义。为此，铜仁市碧江区发展和改革局 2016 年 5 月以《关于铜仁市 S305 碧江区龙塘至灯塔公路改建工程项目建议书的批复》（碧发 改投资[2016]19 号）文件形式批准了本工程的立项； 2016 年 7 月铜仁市碧江区发展 和改革局以《关于铜仁市 S305 碧江区龙塘至灯塔公路改建工程可行性研究报告的批 复》（碧发改投资[2016]27 号）文件形式对其可行性研究报告进行了批复。 2. 建设规模及内容 2.1 项目概况 拟改建工程位于铜仁市碧江区，共设计有主线和联络线各一条，其中：主线起 于下深冲（碧江区与万山区交界处） ，先后经龙塘、楠竹园、车田畈、大寨黄、铜 彭湾、吴家湾、共同村等村寨后，终点止于灯塔大道与东站路交叉口；联络线在 K20+809 处与主线相接，经大面坡后，终点止于腾家附近（黔湘界）。 本工程设计线路总长 39.819km，其中主线长 38.714km，联络线长 1.105km。主 线九龙洞景区（K31+800）至终点段（K38+714）道路设计宽度 12m，设计行车速度 60km/h；其余主线及其联络线道路设计宽 8.5m，设计行车速度 40km/h。项目总投资 61893.53 万元， 建设工期 24 个月。根据计划安排， 本工程预估于 2019 年 9 月开工， 2021 年 9 月完工，本工程不存在未批先建问题。 江苏绿源工程设计研究有限公司 3 2.2 主要技术指标 拟改建工程主要技术指标见表 1。 表 1 主要经济技术指标一览表 序号 项目 单位 数量 备注 1 路段 主线 联络线 合计 2 路线里程 km 38.714 1.105 39.819 3 占用土地 亩 979.83