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本发明涉及轨道车辆牵引控制技术领域,提供一种列车牵引控制系统及方法,对列车总控系统是否收到信号以及对信号类型进行判定,在未收到信号时、信号为过分相信号时、信号为蓄电池牵引信号时,通过受电弓控制电路、主断路器控制电路和蓄电池控制电路分别对受电弓的升降、主断路器的开闭以及蓄电池接触器的开闭进行控制。通过该控制系统和方法的实施,能够将列车切换至对应的运行模式,并且能够在切换过程中通过对主断路器和受电弓进行控制,防止蓄电池因高压倒灌导致损毁,并且在列车过分相失败时,能够不受过分相信号的影响,通过蓄电池牵
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117048643 A
(43)申请公布日 2023.11.14
(21)申请号 202310982445.3
(22)申请日 2023.08.04
(71)申请人 中车青岛四方机车
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