中水xx车站道岔施工技术方案.docVIP

中水XX车站道岔施工技术方案 XXXX工程机械有限公司 2013年12月20日 一、工程概况 XX车站共12组18号无砟道岔，其中4组道岔为中铁重工生产的GLC(07)02W(单开，两左两右)材质为U71Mn，过岔速度200/80km/h。转辙机安装位置，右开在直股，左开在曲股；另外8组为新铁德奥CN-6118AS材质为U71M，均为右开，1,3和2,4为单渡线，线间距为4.8m，其他为单开，过岔速度350/80 km/h，转辙机安装位置渡线在直股侧，右开在曲股侧。转辙机型号为2ZYJ7+3SH6。 基本参数： 1、平面尺寸 全长 前长 后长 辙叉角 导曲线半径 69m 31.729m 37.271m 3°10′47.39″ R=1100m 2、基本参数 直向允许通过速度 200/350km/h 辙叉跟端以后长度（m） 17.392m 侧向允许通过速度 80 km/h 尖轨牵引点数量 3 转辙器长度（m） 23.392m 心轨牵引点数量 2 可动心轨辙叉长度（m） 20.992m 可动心轨辙叉总重（t） 8.6 导曲线部分长度（m） 24.01m 道岔总重（t） 38.9t 3、道岔线性及主要尺寸 道岔道床采用岔区轨枕埋入式现浇钢筋混凝土结构，岔枕全部按照垂直于直股布置，除牵引点处岔枕间距650mm，与牵引点相邻的两处岔枕间距为575mm，其他位置岔枕间距为600mm。道岔采用无