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混凝土冬季施工方案42338管理资料 苏州轨道交通二号线Ⅱ— TS—08 标段 冬天混凝土施工方案 编制：潘 超 审查：南宏锋 同意：周明军 苏州轨道交通二号线Ⅱ -TS—8 标项目经理部 混凝土冬季施工方案42338管理资料 全文共1页，当前为第1页。二Ｏ一Ｏ年八月 混凝土冬季施工方案42338管理资料 全文共1页，当前为第1页。 一、工程概略 苏州市轨道交通二号线Ⅱ— TS-08 标段含两个车站（劳动路站、胥江路站） 、 两个盾构区间（劳动路站 ~胥江路站、胥江路站 ~桐泾公园站）。 劳动路站为地下两层、夹层段三层岛式车站呈南北向部署 .车站长度 241。 9m，外包总度 20.3m，地下连续墙围护构造系统。 胥江路站沿桐泾南路敷设，为地下二层岛式车站 .主体长度 175.7m，外包总 度 20.3m,地下连续墙围护构造系统。 劳动路站 ~胥江路站区间左右线总长 1077。316m，采纳盾构法施工。 胥江路 站～桐泾公园站区间左右线总长 1056。44m,采纳盾构法施工 . 区间计划一台盾构机从桐泾公园站始挖掘进， 到达胥江路站后掉头至桐泾公 园站，将盾构机转运至劳动路站，往胥江路站掘进。 经查苏州地域最低气温可达零下 10 度，冬天混凝土施工需采纳必定的举措 才能保证混凝土的有效强度。 本工程车站构造使用的混凝土有 C20、C30、 C35、C35P8、C45。 二、冬天混