重庆《城市轨道交通噪声与振动控制标准》.docx

重庆市地方标准 城市轨道交通噪声与振动控制标准 （征求意见稿） 2023年9月 目 次 TOC \o 1-2 \h \z \u 前 言 2 目 次 4 1 总则 1 2 术语 3 3 基本规定 6 4 噪声控制 8 4.1 一般规定 8 4.2 列车运行噪声控制 9 4.3 桥梁结构噪声控制 12 4.4 风亭、冷却塔噪声控制 13 4.5 上盖建筑噪声控制 13 5 振动控制 14 5.1 一般规定 14 5.2 列车运行振动控制 14 5.3 上盖建筑振动控制 16 6 验收 17 6.1 一般规定 17 6.2 噪声 17 6.3 振动 17 附录A 重庆部分城市轨道交通噪声源强测试结果 19 附录B 重庆部分城市轨道交通振动源强测试结果 20 附录C 重庆市城市轨道交通工程减振降噪设计专篇编写纲要 21 本标准用词说明 23 引用标准名录 24 PAGE 27 总则 1.0.1本标准规定了城市轨道交通噪声与振动控制工程设计和验收的技术要求。本标准所指城市轨道交通包含重庆市内地铁、市域快速轨道交通（城轨快线），以及与之贯通运营的市域（郊）铁路。重庆市内其他城市轨道交通可参照执行。 条文说明：随着重庆市城市轨道交通、市域（郊）铁路的快速发展，重庆市已建或拟建多种不同的轨道交通。基于重庆市人民政府对重庆市住房和城乡建设委员会的管理分工，其行政管辖范围为重庆市内地铁、跨坐式单轨、城规快线以及与之贯通运营的市域（郊）铁路。跨坐式单轨振动及噪声影响较小，其胶轮、混凝土轨道的特点也与地铁钢轮钢轨差异较大，不适用于本标准。同时根据住建部《城市轨道交通分类（征求意见稿）》（GB/T ××××-××××），城轨快线即为市域快速轨道交通。基于以上原因，对本标准“城市轨道交通”进一步明确为：重庆市内地铁、市域快速轨道交通（城轨快线），以及与之贯通运营的市域（郊）铁路。目的在于明确标准适用范围，并与其他行政主管部门所管理的市域（郊）铁路等相区别，以有利于本标准归口、解释、组织实施。 1.0.2为规范城市轨道交通钢轮钢轨系统和环控系统引起的环境噪声与振动控制原则与方法，制定本标准。 条文说明：为了本标准更具有针对性，参考《城市轨道交通环境噪声与振动控制工程技术规范》（HJ 2055-2018）、《广东省标准城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准》（DBJ/T 15-220-2021）适用范围，明确本标准针对钢轮钢轨系统和环控系统引起的环境噪声与振动，不包含施工声源、车辆段场、主变电站等设施的固定设备噪声与振动控制。 1.0.3新建、改建、扩建经过敏感建筑物的城市轨道交通，应由城市轨道交通建设单位负责城市轨道交通噪声与振动的控制。在城市轨道交通两侧建设敏感建筑物的，应符合噪声与振动防护、民用建筑隔声设计相关标准要求，由敏感建筑物建设单位负责对敏感建筑物既有环境噪声与振动的防治。 条文说明：在重庆市城市轨道交通建设中发现，先房后轨和先轨后房的噪声、振动防治责任划分模糊、矛盾较大。本标准依据《中华人民共和国噪声污染防治法》（中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十二次会议于2021年12月24日通过，自2022年6月5日起施行）第三章第二十六条及第六章第四十六条，并参考《广东省标准城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准》（DBJ/T 15-220-2021）相关规定，明确先房后轨和先轨后房的噪声、振动防治责任。 1.0.4重庆市城市轨道交通噪声与振动控制除应执行本标准外，还应符合国家、行业、重庆市现行有关标准的规定。 术语 2.0.1城市轨道交通 urban rail transit 采用专业轨道导向运行以服务通勤为主要目标的集约化城市公共客运交通系统。 条文说明：引自住建部《城市轨道交通分类（征求意见稿）》（GB/T ××××-××××）。本标准所指“城市轨道交通”为重庆市内地铁、市域快速轨道交通（城轨快线），以及与之贯通运营的市域（郊）铁路。 2.0.2地铁 metro，underground railway，subway 在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基础设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。 2.0.3市域快速轨道交通urban rail express 在城市行政管辖区域内，为中心城区及中心城区与外围核心功能组团之间提供快速、大容量、公交化的轨道交通系统。 2.0.4市域(郊)铁路 suburban railway 为都市圈中心城市城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间提