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一种飞机顶层能量综合管理方法,属于飞机能量管理技术领域。本发明是从全机的角度,面向飞行任务实际需求,按照重要度和飞机状态形成以基于飞行安全、基于系统状态、基于飞行任务和基于能效最优的四种管理策略模式,从飞机顶层建立能量生成、存储、传输、使用的全链条能量综合调度管理机制,实现全机能量的实时自主动态管理。通过该方法能够在全飞行任务周期中,在保证安全飞行的前提下,根据执行的飞行任务及负载设备的工作特性,进行基于能量利用效率最优的能量管理,无需依赖飞行员干预,从全机级层面按照实际能量需求统筹资源自主完成
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117114314 A
(43)申请公布日 2023.11.24
(21)申请号 202311071529.8 G06Q 50/30 (2012.01)
(22)申请日 2023.08.
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